◈ 쏘나타 택시의 연비 거짓말

  • 쏘나타 택시의 제원은 현대자동차 홈페이지에도 올라 있지 않습니다.
    쏘나타 택시도 자기인증제가 시작되자 올 해 들어 언제부터인가 출고되는 쏘나타 택시의 연비를 줄여서 발표하고 있습니다.
    지금의 자료도 정확히 맞는지는 알 수 없지만 종전에는 분명히 거짓말을 하고 있었다는 말입니다.①  
     
  • 쏘나타 택시는 종전의 자료가 전혀 없기 때문에 기사식당과 LPG 충진소에 가서 운행되고 있는 쏘나타 택시들의 사진을 찍었습니다.

     어쨌든 현대자동차가 잠깐 발표했던 자료를 액면 그대로 믿어 준다고 해도 쏘나타 택시의 연비는 과거에 명백하게 ??%나 속였습니다. 

    미국에서는 출력을 4% 이상 속인 것에 대하여 엄청난 사죄와 보상을 하며 온갖 난리법석을 떨었던 현대자동차입니다. 

    우리 나라에서는 쏘나타 연비를 무려 28.3%나 속였으니 도대체 어떻게 사과와 보상을 할 지 궁금하고 기대가 됩니다.


[현대자동차가 자백한 표준연비 및 에너지 등급의 거짓말]

* 자기인증제 시행 전/후의 표준연비 거짓말             

 

2.0 MANUAL

2.0 AUTO

종전연비

11.8km (??)

10.1km (??)

수정연비

9.2km

8.0km

허위과장 정도

28.3%

26.3%

비고

   

 

* 자기인증제 시행 전/후의 에너지 등급 거짓말                

 

2.0 MANUAL

2.0 AUTO

종전 에너지 등급

3 등급

4 등급

수정 에너지 등급

4 등급)

5 등급

허위과장 정도

1 등급

 1 등급

비고

 

 



    ◈ 증거 1 - 쏘나타 택시 카타로그의 제원표 (2003. 03)

sonata-taxi-cat0303-f.jpg

     ◈ 증거 2 - 운행 중인 쏘나타 택시들의 연비 (2003. 04. 22 디지탈 카메라 촬영)

 

2003년형 EF 쏘나타 2,000cc Auto - 8.0km

 


2003년형 EF 쏘나타 2,000cc Auto - 8.0km  (쏘나타 맞는지?)


 EF 쏘나타(2002년/3월) 2,000cc Manual - 11.8km


EF 쏘나타 2.0 Auto - 10.1km


EF 쏘나타 2,000cc Manual - 11.7km


EF 쏘나타(2001년 10월) 1,800cc Manual - 11.8km

구형 쏘나타(출고 6년) 2000cc Manual - 10.9km


 구형 쏘나타(출고 4년) 2,000cc Manual - 10.9km


구형 쏘나타 
?cc Auto(?)- 9.2km


구형 쏘나타 
?cc Auto(?)- 9.2km

 

* 약 1~2시간에 걸쳐 사진촬영을 했습니다만 바코드 라벨지가 제대로 안 붙어 있는 차도 있고, 기사 분들께 일일이 문의하지 못한 관계로
  사진 정리를 하는 도중에 혼동이 좀 생겨서 년식구분, Auto/Manual 구분, 2,000cc/1,800cc 구분 등이 틀렸을 수가 있습니다.
  바코드 라벨지에 적힌 내용을 보고 자세한 내역을 아시는 분께서는 알려 주시면 추가하거나 수정하겠습니다.
  또한 2002년도 이전의 쏘나타 택시 카타로그를 갖고 계신 분께서는 연락을 주시면 감사하겠습니다.
  어쨌든 현대자동차가 쏘나타 택시의 연비도 거짓말을 했다가 자백한 것만은 정확한 사실이며 중량도 당연히 거짓말을 했을 것으로 추정됩니다.
  그렇다면  거의 하루 종일 운행하는 택시회사나 개인택시 기사 분들은 얼마나 큰 손실을 입었겠습니까?