○ 건설교통부는,이번 엔진출력을 정정한 차량은 국내에서 생산되는 승용차와 소형 승합의 거의 전 차종이 해당되며, 엔진모델별로 볼 때 현대자동차가 15개 모델, 기아자동차가 19개 모델, 대우자동차가 7개 모델 등 총 41개 모델

○ 건설교통부는 2001년 국내 제작사에서 판매하고 있는 자동차의 엔진출력이 과대 표기되고 있는데 대하여 현대, 대우, 기아자동차에 각각
   시정을 명령을 내린 바 있으며, 각 제작사에서는 재시험을 실시한 후 2001년 5월17일자로 엔진출력을 정정했다고 밝혔습니다.

    예) 현대 EF SONATA (DOHC) : 147마력→133마력     (10.53% 과장광고)
          현대 트라제/산타페(DOHC) : 160마력→144마력 (11.11% 과장광고)
          기아 엔터프라이즈 (DOHC) : 194마력→160마력 (21.25% 과장광고)

○ 건설교통부는,이번 엔진출력을 정정한 차량은 국내에서 생산되는 승용차와 소형 승합의 거의 전 차종이 해당되며, 엔진모델별로 볼 때 현대자동차가 15개 모델,
    기아자동차가 19개 모델, 대우자동차가 7개 모델 등 총 41개 모델의 엔진을 사용하는 자동차의 출력이 정정되었다고 밝혔습니다.

○ 건설교통부는 이번 엔진출력 정정으로 실제 출력보다 과다하게 표기하는 사례가 바로 잡히게 되었다고 말하고, 앞으로도 이와 같은 사례가 발생하지 않도록
제작사에 대한 지도, 감독과 감시기능을 강화하겠다고 밝혔다.

제목: 자동차 엔진 출력 과대 표기 시정
* 현대자동차의 출력과장 현황
엔진형식	배기량	적용차종	기존출력	회전수	변경출력	회전수	과장율(%)	형식승인일	비고
			기존토크	회전수	변경토크	회전수
G4EB(DOHC)	1495	베르나	96	5500	91	5500	5.49	2001.5.17
			13.8	3000	13.2	3000	4.55
G4EC(DOHC)	1495	베르나,아반테XD	108	5800	102	5800	5.88	2001.5.17
			14.3	3000	13.6	3000	5.15
G4GB(DOHC)	1795	EF쏘나타	137	6000	131	6000	4.58	2001.5.17
			17.4	4500	16.5	4500	5.45
G4GF(DOHC)	1975	티뷰론	149	6000	138	6000	7.97	2001.5.17
			19.5	4800	18.4	4800	5.98
			153	6000	138	6000	10.87	2001.5.17	R Type 모델도 일반모델과 동일
			19.5	4800	18.4	4800	5.98
G4GC(DOHC)	1975	아반테XD	147	6000	141	6000	4.26	2001.5.17
			19.4	4500	18.6	4500	4.30
L4GC(DOHC)	1975(LPG)	EF, 뉴EF	-	-	123	5500		2001.1.6
			-	-	17.5	3000
G4JP(DOHC)	1997	EF쏘나타	147	6000	133	6000	10.53	2001.5.17
			19.4	4500	18.1	4500	7.18
		트라제, 산타페	147	6000	133	6000	10.53	2001.5.17
			19.4	4500	18.1	4500	7.18
L4CP(SOHC)	1997(LPG)	싼타모LPG	90	4500	86	4500	4.65	2001.5.17
			17.1	2500	16.5	2500	3.64
L4JP(SOHC)	1997(LPG)	EF쏘나타LPG	95	4500	86	4500	10.47	2001.5.17
			17.2	2500	16.5	2500	4.24
L4CS(SOHC)	2351(LPG)	포터LPG초장축	98	4500	91	4500	7.69	2001.5.17
		그레이스12인승	19.4	2000	17.5	2500	10.86
G6BP(DOHC)	1998	그랜져XG	148	6300	134	6000	10.45	2001.5.17
			18.7	4000	17.9	4000	4.47
G6BV(DOHC)	2493	EF쏘나타2.5	175	6000	170	6000	2.94	2001.5.17
			23.4	4000	23	4000	1.74
G6CT(DOHC)	2972	그랜져XG	196	6000	182	6000	7.69	2001.5.17	시그마 3.0
			27.2	4000	26	4000	4.62
L6BA(DOHC)	2656(LPG)	트라제, 산타페	160	5000	144	5000	11.11	2001.5.17
			23.7	4000	23	4000	3.04
D4BB(OHV)	2607	포터초장축,그레이스12인승	83	4000	80	4000	3.75	2001.5.17
			17	2200	17	2200	0.00

* 기아자동차의 출력과장 현황
엔진형식	배기량	적용차종	기존출력	회전수	변경출력	회전수	과장율(%)	형식승인일	비고
			기존토크	회전수	변경토크	회전수
CD800L (SOHC)	796(LPG)	타우너	38	5200	35	5200	8.57	2001.5.17
			5.8	4400	5.5	4000	5.45
A5E (SOHC)	1493	리오	95	5500	88	5500	7.95	2001.5.17
			13.8	4200	13.0	4000	6.15
A5D (DOHC)		리오	108	6000	99	5800	9.09	2001.5.17
			14.3	3400	13.8	3400	3.62
S5E (SOHC)		스펙트라	96	5500	90	5500	6.67	2001.5.17
			14.0	2800	13.5	2800	3.70
S5D (DOHC)		스펙트라	108	5800	102	5800	5.88	2001.5.17
			14.5	4500	13.9	4500	4.32
TE (DOHC)	1793	스펙트라	130	6000	118	5800	10.17	2001.5.17
			17.0	4500	16.1	4500	5.59
TB (DOHC)		카렌스	130	6000	118	5800	10.17	2001.5.17
			17.0	4500	16.1	4500	5.59
FE (DOHC)	1998	레토나, 스포티지그랜드	136.4	6000	122	5500	11.80	2001.5.17
			19.0	4000	17.5	4500	8.34
		포텐샤오토	140	6000	123	5500	13.82	2001.5.17
			19.0	4000	17.3	4500	9.60
K5 (DOHC)	2497	카니발	175	6000	166	6000	5.42	2001.4.25 (밴형 5.17)
			22.5	4000	22.4	4000	0.45
		엔터프라이즈	175	6000	157	6000	11.46	2001.5.17
			22.5	4000	22.4	4000	0.45
JO (DOHC)	2954	엔터프라이즈	194	6000	160	5250	21.25	2001.5.17
			26.0	4000	24.4	4000	6.56
JT (OHV)	2957(NA)	프론티어1.3톤, 프레지오	90	4000	85	4000	5.88	2001.5.17
			19.5	2200	18.5	2200	5.41
RT(기계식) (OHV)	1998(TCI)	레토나, 스포티지그랜드	87	4000	83	4000	4.82	2001.5.17
			20.5	2000	19.5	2000	5.13
RE(전자식) (OHV)		레토나, 스포티지그랜드	90	4000	85	4000	5.88	2001.5.17
			21	2200	20.5	2200	2.44
J3 (DOHC)	2902(TCI)	카니발	130	3800	123	3800	5.69	2001.5.17
			33	1800	31.5	2000	4.76
K5M(LPG) (DOHC)	2497	카니발	150	5200	135	5000	11.11	2001.4.25 (밴형 5.17)
			22	3600	21.4	3600	2.80
G4JN (DOHC)	1836	옵티마	134	6000	125	6000	7.20	2001.3.23
			17.2	4500	16	4500	7.50
G4JP (DOHC)	1997		149	6000	133	6000	12.03
			19.7	4500	18.1	4500	8.84
L4JP(LPG) (SOHC)	1997		95	4500	86	4500	10.47
			17.2	2500	16.5	2500	4.24
G6BV (DOHC)	2493		179	6000	170	6000	5.29
			23.4	4000	23	4000	1.74

* 상기 표는 2001. 05. 20 건설교통부가 발표한 보도자료로서 과장률은 제가 계산하여 추가하였습니다.

       과장률이 적색으로 표시된 것은 과장률이 4%가 넘는 경우입니다.
    미국 현대(Hyundai Motor Americs)의 핀바오닐 CEO는 4% 이상 과장한 차량에 대하여 잘못 표기된 것을 정정해야 할 의무가 있다고 생각하며, 현대고객들간에
    조성될 어떠한 형태의 염려에 대해서도 유감스럽게 생각하며, 고객과 판매상 그리고 모든 사업파트너와의 관계를 좀 더 투명하고 정직하게 하고 싶었다며, 해당
    고객에게 보상을 제공하는 서신을 발송할 것이라는 등의 온갖 미사여구를 동원하여 사과하였습니다.
    실제 10년간 거리 무제한의 노상서비스나 최고 12년/19만2천km의 무상 A/S를 제공하는 등 사력을 다하는 선진기업의 면모를 보여 주었습니다. (미국에서는...)

그런데, 그러한 현대자동차가 한국에서는 무려 20%가 넘는 과장광고를 하고도 자국민에게는 쉬쉬하며 넘어 갔을 뿐만 아니라 한국에서는 뻔뻔스러운 말투로
거짓말을 한 적도 없다며 새 빨갛고 허무맹랑한 거짓말을 자행하였습니다.