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| 작성자 |
관리자 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2005-05-01 |
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이종현님!
급발진을 당하셨다니 위로의 말씀을 드립니다만 언급이 없으신 것을 보니 불행중 다행히도 다치지는 않으신 것 같습니다.
모두들 급발진이나 자동차 회사로부터 억울한 일을 당하는 것은 남의 일 쯤으로 생각하고 있다가 어느 날 갑자기 당하게 됩니다.
혹시 스키드 마크를 사진 찍어 놓으신 것이 있다면 제게 메일로 보내 주십시오.
사진을 올려 드리고 함께 대책을 논의하고 싶습니다.
님처럼 대단한 의지를 표명하시는 분을 보니 반갑습니다.
말씀하신 것처럼 반드시 급발진이었다는 것을 밝혀 주시기 바랍니다.
>아자동차는 대기업으로서 각성하라!
>
>내 자가용 (엔터프라이즈) 이 급발진한 증거가 명백한대도
>
>전혀 책임이 없다니 말이될말인가
>
>차량 주차지점에 스키도마크가 선명한대도....
>
>오늘 급발진한 엔터프라이즈는 주차한지점 뒷바퀴 바닥에 스키드마크가
>
>선명희 나타나있다
>
>이는 운전자가 일부러 만늘려해도 만들수없는 증거인대 운전부주의 라고만 하니
>
>대기업의 도덕성을 의심할만하다
>
>출발지점에 스키드마크가 생기려면 차량은 전진하고 동시에 브레이크가 작동되에야만
>
>가능한대 운전자 혼자서 오른발만 쓰는 오토메틱 차량에서는 이론적으로
>
>불가능한것이라는것은 삼척동자도 다아는 사실인데 기계적인 결함이 간단한 검사기구
>
>만으로 이상이 없다는것은 말이 안되지 않는가 이번 급발진 사고는 정황이 명백한데도
>
>발뺌만 하는 기업은 타도 되어야 한다 기계적인 결함이 없다면 주차지점에 스키드마크는
>
>어떻게 설명할것인가 차량은 전진 할때 급 브레이크가 작동되면 스키드 마크가 생기는 것인대
>
>주차지점에서 스키드마크가 생겼다면 운전자가 두발을 사용하여 한발은 엑셀을 밟고
>
>한발은 브레이크를 밟아야만 가능한 일인대 기아자동차는 운전자가 출발과 동시에
>
>급엑셀레이트와 급브레이크를 각각 두발을 사용하여 작동했다고 할것인가
>
>이렇게 명백한 증거가 있고 건물이 다부셔지고 차량에도 상당한 손상이 있는대도
>
>알량한 속셈으로 책임을 지지 않겠다는것은 하늘이 알고 땅이 알고 당신들도 아는사실인대
>
>역시 장삿속에만 급급한 기업이 한심스럽다
>
>고객을 상대로 돈을 벌었으면 책임도 져야 하지 않는가
>
>이러한 명백한 증거를 가지고 내가할수있는 언론매체,인터넷,가두시위,법정소송까지 가서
>
>꼭 승소하여 당신들이 여태까지 운전자 과실로 판정한 법정 판결을 뒤집고 지금까지 발생한
>
>모든 급발진 사고애 대하여 전부 소급배상하도록 하겠다
>
>나는 기필코 승소할 자신이 있고 꼭 그렇게 할것이다
>
>당신들의 도덕성에 회의를 느낀다.
>
>당신들이 기아의 조직원이라 생각하지 말고 자연인 이라고 생각해보기 바란다
>
>나는 기필코 모든 수단과 방법을 동원래서 당신들 기억에 경증을 울릴 것이다.
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