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작성자
관리자
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비공개
작성일
2009-07-27
제
목
정말 In Spec인지부터 조사를...
조회
3097
In Spec이라는 말이 사실인지부터 확인해 봐야 할 것 같습니다.
하다 안 되면 In Spec이라고, 정상이라고 말하는 사람들이기 때문에 액면 그대로 믿을 수는 없습니다.
최종구님의 한쪽으로 극심하게 쏠리는 투싼도 정상이라고 판정하고, 누가 들어도 큰 소음도 정상이라고, 아니 좋다고 판정하는 사람들입니다.
기술로 안 되면 말로 A/S를 끝내 버리니 문제입니다.
설사 In Spec이라도 다른 차와 현저하게 차이가 난다면 문제가 있는 것입니다.
그런데 더 큰 문제는 왜 그런지조차 모른다는 것이겠지요.
일단 차량등록증을 Fax로 보내 주십시오.
>1500킬로탄 LPI 트랭이 입니다...
>
>출고시부터 핸들이 무거워서 얼마전 블루엔젤 방문
>
>다른 소나타랑 비교했을때 무거움 확연히 차이가 나서
>
>파워펌프 오무기어 교체하기로 하고 오늘 교체하였지만
>
>증상은 똑같습니다....블루엔젤쪽에서는 이두가지를 교체하였는데
>
>똑같다면 더이상 방법이 없답니다...엔젤 팀장하는말이 차가 이렇게 만들어져서
>
>두가지를 교체하여도 개선이 안된다면 그냥 타야될듯하다는 말입니다...
>
>그래서 다른 방법은 없냐구 물으니 아마 사업소 방문해도 뽀죡한 수가 없을꺼랍니다...
>
>중고차산것도 아니고 신차를 방법이 없다는 이유로 어께가 아파도 그냥 타야됩니까?
>
>방법이 전혀 없는걸까요???
>
>몇시간후 다른부분정비업체 방문하였는데 핸들에 케이블타이를 끼우고 장력 테스터기로
>
>테스트하니 2.5킬러의 무게가 나온다더군요 2.5킬러 안에만 들어오면 스팩통과라 정상이라는겁니다....
>
>스팩 통과라는데 할말이없어서 걍오긴했는데 여전히 어께는 아프고 왜 하필 1킬러도 아니고 2.5스팩에 2.5가 나오는지
>
>ㄷ ㅔㅊ ㅔ 방법이없는걸까요? 뭐 ESP가 있으면 괜찮을건데 없으니 어쩔수없다는둥 그럼 달아주던가 ㅡㅡ;;
>
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