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작성자
기술고문
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비공개
작성일
2012-01-19
제
목
타이밍벨트 교체후 엔진 이상증세 대응법 문의
조회
5734
>이런경우 어떻게 대처 해야 하는지 조언 부탁드립니다.
* 우선 차종이 무엇인 지 알 수 없는데, 차종에 따라 Timming Belt 손상과 관련이 많이 있습니다.
>
>엔진이 심하게 덜덜 거려 카센타로 갔습니다.
>타이밍 벨트를 교체해야 한다더군요. 벨트 이가 3개가 파손 되었다고하더군요.
>밸트교체 후 인수받고 약3km 정도 타니 힘이 없어 지는게 느껴졌고 다음날 아침에
>시동을 거니 타이밍 벨트 파손 되었을 당시랑 똑 같은 현상(소음및 진동등)이 발생하여
>정비소로 몰고 갔습니다. 겨우 갔어요… 일단 엔진을열어보자고 하여 맡겨놓고 왔죠.
* 정비 후 동일한 증상이 발생되었다는 것은 Timming Belt 교체와는 연관이 없어 보입니다. 즉 다른 곳에 문제가 현존할 수 있으므로 정확한 진단이 필요하나, 이미 Timming Belt의 손상으로 인한 Valve 및 Rocker arm이 손상될 수도 있으니 차종을 알려 주시면 상담에 도움이 되겠습니다.
>
>정비소에서 전화가 왔는데 타이밍 벨트 파손시 충격으로 로커암 두개와 밸브가
>부셔졌다는 군요. 그래서 헤드 전체를 교체 해야 한다고 했습니다.
* 연관성이 있어 보입니다. 따라서 차종에 대한 정보가 필요합니다.
>
>여기서 질문입니다.
>
>1. 타이밍벨트 파손시 충격으로 로커암이나 밸브가 손상이 있었다면 타이밍밸트 교체
> 후 시운전 및 약3km 운행동안에 멀쩡히 움직일수 있는지요?
* Rocker arm 또는 Valve가 손상된 것을 모르고 T/belt만 교환했다면 정비소에서 차량 수리 ㅎ 인수 당시 Engine이 정상적으로 작동할 수 없습니다.
따라서 인수 시 엔진 상태는 어떠하였는지요?
>
> 그렇다면 타이밍밸트 파손시 로커암과 밸브에 크랙(금)이 생겼고 운행중 그 크랙이 스트레스 누적으로 인해 로커암이 파손되었다고 판단해야되는 건지요?
* 일부 차종의 Engine은 T/belt 손상시 Piston과 간섭으로 인해 Valve 관련 부품이 손상될 수 있습니다. 가능한 일 입니다.
>
>2. 로커암에 크랙이 생기거나 파손이 될 정도면 충격을 전달 했을 밸브는 먼저 부셔지거나
> 굽어 있었을 것이며 타이밍 밸트 교체 후 손상된 밸브를 통해서 흡.배기가 이루어졌을 텐데
> 그렇한 조건하에서도 일정기간동안 엔진이 정상적으로 작동 될수가 있는지요?
*그렇게 정상적으로 작동할 수는 없습니다. 그러므로 인수 시 상태를 기억할 수 있다면 알려 주십시요. 아마 차랼 인수 시 문제가 없었으므로 인수했을 것 같은데, 정황으로 보아서 작업 잘 못의 가능성이 있어 보입니다.
>
>*. 위와 같은 질문을 올린이유는 타이밍 밸트 교체시 잘못된 조립으로 인해 로커암과
> 흡,배기 밸브가 부서진 것 같아서입니다.
* 맞습니다. >
> - 제 추측은 타이밍 밸트교체시 아이들롤러(텐션롤러)를 헐겁게 조립 또는 가조립만 하고
> 작업을 마쳤을 경우 처음에는 괜찮다가 운행을 하면서 열을 받아 다소 이완된 상태와
> 겹치면서 밸트가 타이밍 풀리를 건너뛰게 되었고 이로인해 피스톤과 밸브가 부딧쳐
> 파손이 발생한게 아닌가 생각됩니다.
* 매우 가능성 있는 추측입니다. 고객님의 의견이 맞을 수 있으므로 차량정보를 알려 주십시오.
>
>제생각은 이런데 전문가님들의 의견은 어떤지 조언 부탁 드립니다.
>그리고 제판단이 맞다면 어떤식으로 카센터에 항의 해야 하죠? 대처 방안도 부탁드립니다.
* 대응방안은 우선 정확한 진단을 하고 타당한 근거를 제시하는 것이 필요합니다. 현재 차량을 수리하셨는지요?
>
>장문 읽어주신다고 고생 많으셨습니다.
>
>새해 복 많이 받으시고 하시는일 모두 잘되길 기원 합니다.
>수고하세요.
>
>
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