스티커 문자를 주문했더니 오늘 완성된다고 합니다.
간판집 알바한 직원들이 내일 점심시간에 말끔하게 붙혀 준다고
자기들이 학수고대하고 있습니다. ㅎㅎ
>이런 경우 자동차 회사들이 버티기로 나가기 일쑤입니다.
>자신들도 입장 바꿔 이런 차를 받았다면 가만있기 어려울 것입니다.
>촤대한 도움 드리도록 하겠습니다.
>
>
>
>
>>안녕하십니까,
>>회장님이하 임원진 여러분, 그 외 회원 여러분.
>>
>>회원 여러분의 고충과, 관리자님의 노고를 그저 안타깝게만 보고만 있던,
>>그러면서 아~~진짜 차는 뽑기를 잘해야 된다더니
>>뽑기 실력들이 다들 모자라시나...했던 1인이었습니다.
>>
>>그런데,,,그 저주의 뽑기실력을 저도 가지고 있었던 거였습니다.
>>듣기만 했던 결함차를 제가 받게 될 줄이야 누가 알았겠습니까.ㅠ
>>
>>2012년 9월 출고한 NEW SM3 SE PLUS 2013형입니다.
>>지금까지 여닐곱번 시동꺼짐이 있었습니다.
>>첫 시동꺼짐이 1년 이내에 있었던 것은 말할 나위 없고요,
>>(정확히 기억하는 것이 2012년 8월 18일 신호대기중 차안이 더워져 송풍구에 손을 대 보니
>>뜨거운 바람이 나와서 어? 왜 이렇지? 에어컨 상황을 쳐다보며 의아해하다다 녹색신호를 받고 출발하는 순간에 가속이 안 먹히는 것을 깨닫고 에이~~~ 또 시동 꺼졌네 하면서 의연히 비상등 넣고 키 돌리고 다시 시동걸어 출발했으니까요)
>>
>>그 전후에는 출근시 신호대기중 두어번, 퇴근시 신호대기중 두어번 있었습니다.
>>
>>하루라도 차가 없으면 안되고, 퇴근하면 써비스센타 업무종료시간이 지나고, 토요일도 출근하는지라 시간이 나지 않았습니다.
>>
>>그러다가 어쩌다 시간이 맞아서 엔진오일 주입하러 갔을때 기사님께 말씀 드리니
>>뭔 설명을 해 주시며 산소밸브를 교체해 주셨고,
>>그 다음 또 신호대기중 시동이 꺼져서 출근을 미루고 A/S센타 들어갔더니 원인을 모르겠다고
>>아이들링 재학습? 인가 뭔가를 해 주셨습니다.
>>
>>지금까지는 신호대기중에 시동이 꺼졌었는데
>>급기야 오늘 낮에는 주행중에 U-TURN 하려고 속도를 줄여서 반대차선에 진입하여 가속하려는 순간에 가속페달이 안 먹혀서 보니까 또 시동이 꺼졌네요.
>>가로로 이쪽 저쪽 차선에 걸쳐서서 비상등 넣고 저는 또 의연히 대처했습니다.
>>
>>이래서는 안되겠다 싶어서 회사에 돌아와서 고객센타에 항의 전화를 했고
>>일선 상담원이 꾀꼬리 같은 목소리로, 앵무새 같은 답변만 늘어놓기에
>>윗선에 보고해서 윗선 담당자께서 성의 있는 답변을 가지고 전화를 주실것을 요청했고
>>팀장이라는 분께 전화를 받았습니다.
>>
>>상담원 입장과 바뀐 것은 단 한가지,
>>회사 인근 부산 사하구쪽 써비스센타에 견인해 가겠노라고 최대한 성의를 표하시길래
>>그 위험한 차를 견인해 가는 것은 당연히 맞고(르노삼성측 답변: 고객님, 당연히는 아닙니다...)
>>차 가지러 오실 때, 오늘 퇴근시, 내일 출근시 사용할 차량을 가지고 오라고 하였습니다.
>>48시간이 지나야 대차를 해 줄 수 있다며 그건 절대 안된다고 하더군요.
>>출퇴근 왕복 85KM쯤 됩니다.
>>서울에서야 웬만한 거리겠지만, 지방에서는 꽤 먼 거리이지요.
>>그럼 저는 어떻게 퇴근하나요? 어떻게 출근하나요?
>>
>>옥신각신하다가
>>정히 르노삼성의 입장을 그렇게 고수하겠다면
>>나는 차 입고 안 시킨다고...
>>유서써서 차에 비치하고,
>>시동이 언제 꺼질지 모르니 내 후방 100M 이내에는 접근하지 말라는
>>문구 만들어서 뒷유리창에 부착하고 다니겠다고 했습니다.
>>더 윗선에 다시 품의 넣어서 그 결과를 가지고 다시 전화하라고 했고
>>입장변화없다 하시더니 알았다고 하고는 40분후에 다시 전화온 것이
>>이제는 거주지부근 창원써비스센타에 "내방!"을 하라고 하시더군요.
>>
>>창원에 차 넣으면 전 어떻게 출근하나요? 어떻게 퇴근하나요?
>>
>>규정이...규정상...죄송합니다...더 이상 어떻게...란 단어만 조합을 해서
>>십여분을 통화한 것 같네요.
>>도대체 내가 왜? 무슨 잘못을 해서 그런 고충을 안아야 되는지 물었더니 암 말을 못하기는
>>했겠지요.
>>내가 주행하다 심심해서 차키를 돌렸을까요..
>>보닛을 열고 나사를 풀고, 연결된 전선을 해체했을까요..
>>아님, 힘이 천하장사가 되서 차를 들어올려서 부품이라도 떼냈을까요..
>>엔진오일 체크하려고 보닛을 열다열다 못 열어서 지나가는 아저씨한테 부탁했던
>>사람입니다.
>>
>>결론짓자면...마지막으로 제가 한 말은,
>>그 모든 스트레스, 업무지장, 시간할애, 생명위협등을 내가 고스란히 안아야 된다면
>>내가 무슨 잘못을 한 것은 분명한데, 무슨 잘못을 했나 생각해보니 내가 르노삼성차를 구입했다는 잘못 밖에는 없다고, 친구가 있어서 삼성차를 뽑은 것이 내 생에 최고의 잘못된 선택이었다고 했습니다.
>>
>>또, 아무 쎈타에도 차 입고 안 시킬테니 차 가지러 오지 말라고 했습니다.
>>대신, 아까 말한 유서와 내차에 접근금지 문구부착하고
>>지금까지는 내가 선택한 내 차에 결함이 있다는 것이 내 자존심상해서
>>아무말 안 했는데 지금부터는 내 능력되는 한 떠들고 다닐테다 했더니
>>그때도 죄송합니..더 이상 도움을 드리지 못,,,
>>
>>그렇게하고 오늘 통화는 끝났습니다. 저 차를 어떻게 해야 할까요. 아~~~~
>>
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