당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다.
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다.
작성자
기획부장
E-mail
비공개
작성일
2005-01-06
제
목
[펌]신차값에 포함된 무상보증수리비용???
조회
3512
신차값에 포함된 무상보증수리비용???
예전에 이와 비슷한 자료를 본적이 있습니다만, 차주분들에게 보증수리 기간내 이상/교체증후가 있으시다면 망설이지 마시고 떳떳히 권리를 행사하자는 취지로 다시 올립니다.
신차값에 포함된 무상보증수리비용
1년전 중형 승용차를 산 회사원 박모(38)씨는 최근 차량 구입가격에 무상보증 수리비용이 슬쩍 포함돼 있는 사실을 알게 됐다.
자동차 회사에 다니는 친구로부터 "중형 승용차라면 70-80만원 정도의 무상 수리비용이 차량 가격에 포함돼 있을 것" 이라는 귀띔을 받은 것이다.
현대.대우.기아자동차 등 국내 자동차회사들이 새 차를 판매하면서 차량가격의 6~12%에 해당하는 무상보증 수리비용을 구입자에게 알리지 않고 받아온 것으로 드러났다.
이는 국내 자동차 3사(社)가 국회 건교위 황학수(黃鶴洙.국민회의)의원에게 제출한 국감자료를 통해 나타났다.
자료에 따르면 차량가격에 포함된 무상보증 수리비용은 ▶경차 6%▶중.소형차 8%▶대형차 10 수준이라는 것이다.
실제로 공장도가가 1천1백90만원인 2천cc중형차(오토 기준)에는 70만원 정도의 수리비용이 포함돼 있으며, 5백70만원인 경차는(오토)에는 40만원이 들어 있다고 한다. 금액을 떠나 지금까지 소비자들은 무상으로 수리까지 해준다고 고마워했고 절반 이상의 소비자들은 보증수리 기간내에 미안해서 한번도 무상보증수리를 받지 않았다고 한다.
99년 기준 국내 회사들이 보장하는 애프터서비스에는 ▶일반 부품 2년.4만㎞까지 보장▶엔진.동력전달장치 3년.6만㎞까지 보장▶배출가스부분 5년.8만㎞까지 보장 등 통상적인 서비스 외에 당연히 자동차회사측이 물어야 하는 리콜 비용 등이 포함돼 있다.
따라서 무상 수리기간 중 부품을 교환하지 않거나 리콜되지 않은 승용차소유자들은 고스란히 수리비용을 손해보고 있는 셈이다. 결국 국내 자동차회사의 애프터서비스 내용이 미국.일본 등 선진국 회사의 내용에 훨씬 못미치 면서 제작상 결함인 리콜 비용까지 소비자에게 일방적으로 부담시킨 것이다.
미국이나 선진국의 경우 자동차회사의 경우 차량 구입자에게 사실을 알린 뒤 통상10% 이내 에서 무상 서비스 비용을 차량가격에 포함시키고 있다.그리고 무상 보증기간도 5년.6만마일(9만6천㎞)로 국내보다 훨씬 나은 서비스를 하고 있다.
결국 소비자들은 자동차 보증수리가 무상으로 이뤄지는 것으로 알고 있으나 보증비가 가격에 포함돼 있어 사실상 선납 보증수리인 셈이며 자동차 회사가 비용을 미리 받고서도 「무상보증」등의 용어를 사용하는 것은 소비자를 우롱하는 처사라고 볼수있다.
외국의 경우 보증비가 판매가격에 포함됐음을 사전에 알려주고 소비자에게 선택하도록 한다.
현재위치 : HOME > 게시판 >게시글
