당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다.
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다.
작성자
배대성
E-mail
비공개
작성일
2007-11-14
제
목
시운전 한 번 해 보시지요.
조회
1712
말씀 감사합니다.
11월 12일 아침에 내용증명을 받고 혈압이 올라, 현대 주재원 신동섭 과장에게 심하게 망을 해보고, 제 문제에 대하여 어필을 하였으나 별 소용이 없었습니다. 그래서 담당 손태욱 주재원이성남에 있는 동양공업사(현대.기아써비스 센타)에 가서 차량 성능 검사를 해 주겠다고 제의를 했습니다. 그래서 오늘 오후 경에 같이 검사하기로 했습니다.
주재원의 말; 브레이크 관련 계통과, 배기량 관련 측정하여 마력이나 출력에 대하여 보여 주겠다.
저는 이 말이 거짓인지 알면서도 응했습니다.
그래서 오늘 약속시간 보다도 몇 시간 일찍 동양공업사를 방문하여, 출력 관련하여 점검이 가능한 지 물었습니다. 해당 직원은 장비 자체가 없어 점검이 불가하다고 했습니다.
또 무슨 말로 이 문제를 덮으려고 하는지 저의가 괘씸하였습니다.
만약 제가 녹취를 하여 증거로 제시한다더라도, 자신들의 거짓에 눈 하나 깜짝하지 안을 것입니다.
차량 문제도 문제지만, 고객을 계속 기만하고 문제를 얼렁뚱땅 넘기려는 자세가 너무나 화가 납니다.
회장님의 차량 문제에 대해 읽어 보니 제가 좀 미안스럽습니다.
제 문제 보다도 더 머리 아픈 상황이시네요...
시운전은 제가 시간을 내서 한 번 해 보겠습니다.
그리고, 관심과 신경 써 주셔서 다시 한 번 감사합니다.
>엔진이나 미션 등 부품을 통째로 교환하고도 상태가 마찬가지라거나 더 나빠졌다는 분들이 계시니 저도 답답합니다.
>배대성님의 싼타페도 엔진을 교환해 드렸는데도 더 나쁘다니 드릴 말씀이 없습니다.
>
>전화로 장시간 말씀 드린 바와 같이 일단 다이나모 테스트는 차량 잡아 묶고 시간도 많이 걸리는데 별 소용이 없을 듯합니다.
>저도 다이나모 테스트를 제 돈 내고 해 보았지만 차량 Spec과는 많이 동 떨어진 값이 나왔는데 계측기의 정밀도를 100% 신뢰할 수 없기 때문에 어느 쪽이 문제인지 판단이 서지 않았습니다.
>물론 여러 곳의 다이나모 테스트로 여러 대의 동일 차종을 비교 측정한다면 답이 나오겠지만 말입니다.
>그리고 현대자동차에서 다이나모 테스트를 하려면 연구소에나 가야 하지 않을까 모르겠습니다.
>어쨌든 배대성님의 경우 출력이 심하게 부족하다는 느낌이 아니라 가속 페달이 뻑뻑하고 가속이 잘 안 된다는 내용임으로 다이나모 테스트는 별 효용이 없습니다.
>최관희 기술고문님의 말씀으로는 의사 전달 도중에 출력이 적다는 것으로 말이 와전되어 일어난 것이라 하셨습니다.
>
>일단 현대자동차에서 감성적인 문제로 치부하고 있을 뿐 아니라 정상이라고 주장하고 있기 때문에 소비자가 무언가 자료를 제시해야만 실마리가 풀릴 것 같습니다.
>그러나 동호회에서조차도 협조해 드릴 사람 2~3명을 찾기가 아려운 현실이라니 쉬운 일이 아닙니다.
>말씀하신 것처럼 1급 정비소에서 의견서라도 받아 오신다면 다소 도움이 될 수는 있겠습니다만 아마도 그런 소견서를 발행해 주는 용감한(?) 정비소 찾기도 쉽지 않으실 것 같습니다.
>가장 좋은 방법은 소음 진동 측정기로 다른 차량과 비교 측정하여 정량화된 데이터를 제시하는 것입니다.
>
>제가 전에 저희 회사에서 제작 중인 설비에 200여 만원짜리 소음 진동 계측기가 있어서 에쿠스의 소음 진동을 하소연 하시는 분을 위하여 측정한 일이 있었습니다.
>하지만 그 분의 차가 제 차보다도 양호해서 그 분은 그 이 후 조용히 타고 계십니다.
>멀리 포항에서 오셨던 에쿠스 유저 분도 제 차를 시승만 해 보시고는 조용히 내려 가셨고요.
>아마도 요즘 출시 직후의 에쿠스와 제 에쿠스의 진동소음을 비교하면 제 차의 진동소음은 가히 예술일 것입니다.
>2005년 뉴에쿠스를 인도 받고서 이 정도면 무척 조용해졌다고 생각을 했었는데...
>
>저도 너무 지쳐서 이제 웬만한 사항은 포기하고 타고 다니는 실정입니다.
>제 에쿠스는 미션, 시동키 어셈블리, 안전벨트, 서랍 등을 교환했지만 지금도 시동불량, 히터불량, 핸즈프리불량, 핸들 잡소리, 소음 진동, 네비게이션 오동작, DVD 오동작, 간헐적 TV 잡음, 간헐적 헤드라이트 안 켜짐, 경보장치 오동작, 경보 해제시 사이드 미러 동작 등 무수히 많은 결함과 오동작을 보여 주고 있습니다.
>혹시 위안이 되실까 헤서 저도 푸념 좀 해 보았습니다. ㅎ
>
>누구라도 차량 가속페달만 밟아 보더라도, 바로 알 수 있는 부분이라고 말씀하시니 언제 한 번 찾아 오셔서 저와 시운전 한 번 해 보시지요.
>
>
>
>
>>싼타페 cm문제로 아직 해결이 되지 안아 이렇게 다시 도움 요청을 합니다.
>>제 차량은 엔진 서브 어셈블리로 교체 처리가 되었다고 합니다.
>>그러나 현제 차량 상태가 중고차 보다도 못한 상태입니다.
>>그러나 현대 직원들의 말이나, 사업소에서의 차량상태에 대하여 말을 하기로,
>>다른 차량과 별반 다를 바가 없다고만 합니다.
>>실제 사업소 내에서 동종 차량 cm 과 비교를 해 보았습니다만
>>현저한 차이가 있음에도 불구하고, 정상이라고만 하니 답답할 따름입니다.
>>
>>혼자서라도 시위를 해야만하는것인지...
>>9월 부터 시작된 차량문제가 아직도 해결이 되지 못하고 있으니, 뾰족한 대안이 없을까요?
>>장시간 통화에 응해주신 회장님, 기술고문님 감사드립니다.
>>차량 문제 해결의 과정이 힘든 일인지는 알겠습니다만, 직접 겪으니 너무나 힘이 듭니다.
>>고객의 입장은 온대간데 없고, 현대의 입장만을 내세우는 데 너무나 질립니다.
>>
>>제 차량의 문제의 사안이 감각적인 문제가 아니란 점을 어떨게 증명할 수 있을까요?
>>누구라도 차량 가속페달만 밟아보더라도, 바로 알 수 있는 부분입니다.
>>이대로 제 권리를 포기하고 울며 겨자 먹기로 타야만 합니까?
>>작은 도움이라도 부탁드립니다.
현재위치 : HOME > 게시판 >게시글
