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| 작성자 |
박종인 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2004-08-09 |
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「 대한민국 1%만을 위한 최고급 자동차라고 선전하는 렉스톤을 운전하는 것은 달리는 것보다
멈추는 것이 가장 중요한 것인데, 브레이크가 밀린다고 정비소에 말하면 쌍용차는 무거워서
그런다고 말한다. 티코는 가벼우니가 브레이크가 없어도 멈추라고 마음만 먹으면 멈출수 있고
대형 덤프차들은 무거운 짐을 실고 주행하다 정차하려면 10km 전부터 브레이크를 발바야 멈쳐
야 되는 것이 쌍용차의 법칙인가 보다.신형 렉스톤은 제동이 잘 된다고 하면 구형 렉스톤에 제
동장치도 리콜을 해주는 것이 자동차를 제작한 제작사로써 책임을 다하는 것이라 생각한다.
쌍용자동차 회장님! 사장님! 께서는 이처럼 brake가 문제인 애물단지를 한번 쯤 운전해 보시지
않으시겠습니까? 회장님 사장님이 직접 운전하신다면 제 차를 드리겠습니다. 하루만 직접 운전
해보시고 정말 제동장치에 아무 결함이 없다면 영원히 제 차를 가져가세요.」
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