구매대리점 연락 동급 오피러스 수배 요청 대리점으로 향했습니다
1만7천킬로 주행한 동급 차량 시승했습니다
동일 증상 없습니다 판촉팀 강사님 직접 운행 인정합니다
얼마나 더 변명을 하실려는지 분명 동일 증상은 없는데 미세하게????
유사 증상 있다 나중에 따져 물으니 그런 증상 없다고 합니다
시승 테스트 완료 후 대리점 방문 판촉팀장 사내강사 배석한 자리에서
해결방안을 제시해달고 했습니다
판촉팀장 曰 의사 결정권 없다 소비자보호법 시행 규칙에 의거 처리하겠다
그럼 동일고장 으로 3회 수리시 교환 ,OR 환불 가능한가?
묵묵부답입니다 그냥 믿고 일단 수리 맡겨봐달라고 합니다
대안이 없습니다!!! 기아직원은 다 앵무새인가 봅니다
사내강사에게 해결 방안을 요청했습니다
결함은 인정하였으나 딱히 어느 부분을 만져야할지 답하기 어렵다고합니다
어쨋든 수리 방안은 제시했습니다
1. TCU / ECU 초기화 및 미션 길들이기
--> 부품 교체 하지 않는 1단계라고 합니다
엑셀레이터 50% 밟은 상태에서 1~2시간 노상주행 길들이기 한다고 합니다
---> 수리일정 : 기아파업중이다 3~4일 필요하다 그래서 금요일 지정했습니다
--> 상식밖의 답 : 일단 해보고 증세 재발시까지 지켜보자
2. 1번 수리 실패시 샤프트라는 부품을 갈아보자
3. 2번 수리 실패시 : 엔진 마운트 교체해보자
4. 3번 실패시 최악의 상황 미션을 교체해보자 (엔진 문제는 아니라고 단호히 얘기하십니다)
위 사항들이 한번에 이루어지는것이 아니라 증상 없어질때까지 한번 해보자는 얘깁니다
불과 3만원 짜리 상품 클레임도 담당직원 방문 수리 담당자 적극적인 해결방안 제시등
고객만족을 위해 뛰는데 의사결정권도 없다면서 중요사안에 대한 면담 시행
규정대로 할 수 밖에 없다는 앵무새 답변 , 결정은 못하는데 규정을 지키라는 얘기는
왜하는지........................
혹시 모르겠습니다 현재 모니터 하고 계신 분 게시다면 절대 그냥 넘어가지 않겠습니다
서비스업에 종사하는 만큼 고객만족이 무엇인지 알려드리고
그에 상응하는 서비스를 받겠습니다
내일 부터 기아본사 1일 1전화 서비스센터 1일 1전화
하루 1사이트 사례전파 하기 열심히 하겠습니다
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