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작성자
이재형
E-mail
비공개
작성일
2008-06-15
제
목
궁금한 점이..
조회
3347
>작년 10월에 레조 문제를 해결해 드렸는데 바로 차를 처분하셨나 봅니다?
>
>엔진, 라디에이터 등 부품들 모두 신품으로 교환해 드리고 A/S 연장을 해 드렸는데 팔아 버리셨군요.
>사실 A/S 연장이라는 것은 소비자에게 별 실익이 없는 경우가 많습니다.
>차를 계속 보유해도 득이 될 수도, 안 될 수도 있고, 차를 처분하면 아무소용이 없으니 말입니다.
>
>일단 냉각수에서 기포가 올라 오는 것은 헤드 블록이나 냉각수 순환 계통의 이상 중 하나인데 사업소에서 헤드 쪽 이상이라면 맞을 것입니다.
>아마도 엔진을 통째로 교환해 주려고는 하지 않을 것 같은데요?
>일단 뭐라 하는지 들어 보시고 연락을 주십시오.
>
>자세한 안내를 받으시려면 최관희 기술고문님께 전화로 문의하시기 바랍니다.
>
>
>
>
>
>>안녕하세요 몇달전에 레조 차량건으로 귀찮게 해드렸던 이재형입니다 ^^;
>>기억하시려나 모르겠네요... 더운날씨에 고생이 많으시네요...자주 들러 봐야 하는데
>>쉽지가 않네요 죄송합니다.
>>제 차량건은 벌써 저~~뒤로 밀려난것이 그이후로도 계속 다른분들 사연이 올라오는것을
>>보니 남의 일 같지 않고 마음이 아프고 씁쓸하네요..
>>레조 차량은 수리후 조금타다가 이상징후?가 계속 보여서 헐값에 팔아버렸습니다 ㅠㅠ
>>제평생에 대우차는 이제 끝이다 하면서...그리고 다시 산 차가 현대.......아.......반......떼..HD
>>입니다.. 회장님 운영하는 사이트에 제일 많이 올라오는 사연이 있는곳 현대 라는걸 알면서도
>>대우차량에 학을 뗬던지라;;
>>이번에는 제 나름대로 조심해서? 골라보려고..영업사원도 아는분으로 하고 차량 출고도 20일
>>가량 기다려서(차뽑기 잘되길 빌면서...) 차량을 인도받아 일주일정도 임판 번호로 운전해
>>보고 번호판을 달았습니다.
>>그러나 처음엔 생생하던차가 키로수 4000km를 넘어서면서부터 이상한 잡음이 들리기 시작
>>(수도관 물흐르는 소리처럼;)해서 전차의 경험을 살려 ㅠㅠ 서비스센터로 바로 들어가봤습니다
>>냉각수 쪽을 점검하다 기포가 발생하는것을 보더니 출고시 에어빼기?가 덜되서 그럴수도
>>있다고 하여 작업을하고 제발 괜찮기를 바라면서 운행을 했습니다. 그러나 일주일정도 지나고
>>다시 그소리가 들려서 한번더 에어빼기;;를 한후 출근도중 에어콘을 켰는데 에어콘 작동 불가;;
>>더운날씨에 더운바람만 나오더군요..그래서 서비스 센터에 전화했더니 에어콘담당자와 통화후
>>입고해서 확인결과 우려하던 사항이... 엔진쪽 헤드 불량으로 냉각수쪽으로 기포가 올라오는거라고 엔진헤드를 신속히 갈아주려 하는데.. 어떻게 해야될지......... 고민입니다..
>>저번에 레조차량과 비슷한 경우라(훨씬더 심했지만;) 엔진헤드만 갈아야할지 저번처럼 엔진통채로 갈아야 할지 (결과가 좋았으면 그렇게 하겠지만) 이번엔 차량 교환으로 ?? 가야할지..
>>휴....대우차에서 현대차로 바꾸면서 그렇게 빌었건만...차량 구입후 3달도 안된시점에서
>>또 엔진헤드 교환 이라니...이런경우는 어떻게 하는게 나을까요?
>>사업소 측에서는 별거아니라는듯 헤드만 갈면된다고 하는데 엔진헤드에 고장이 나면
>>차량 어디까지 손상이 오는지 알고 싶습니다.
>>후....생각할수록 어이가 없어서 한숨만 나오네요..
>>우리나라 자동차3대 기업 차량은 수명이 3개월에 4000km? 인가요.....
>>아님 이번에도 뽑기를 잘못한 제탓인가요 ㅠㅠ
>>
>>
>>주말인데 답변주셧네요 바쁘신데 너무 감사합니다 ^^;
레조차량 신경써주셔서 수리는 했으나 차는 굴러는가는데 영 미심쩍어서 도저히
못타겠더라고요... 4~6개월만에 수리한곳이 20군데가 넘으니 차에 정도 안가고...
수리후 한달쯤지나서 차가 휘청거리면서 도로옆으로 튀어나갈뻔도하고...
더 살고싶기에 손해보고 처분하게됬습니다 ㅠㅠ
아.. 생각하니 또 마음이 아파오네요 ㅎㅎ;;
지금 타고 있는차는 다 괜찮은데 조금 이상한점이...
사업소에서 진단한거는 냉각수통에 기포 올라오는것을 보고 판단한거라 헤드쪽이 맞는지도
약간 의심스러운게...
사업소 가기전에는 에어콘도 소리만나고 뜨거운 바람이 나와서 갔는데 가서는 또 잘나왔고
냉각수통 열었을때 거품처럼 기포가 부글부글 올라왔었는데...
오늘 일부러 주행할때 과속도 해보고 더 험하게 몰아보고 뚜껑 열어봤더니 사업소에서
열었을때보다 기포가 줄어있더라고여 자그마하게 거의 안보일정도로 1~2초에
한두방울?정도로요..이정도만되도 헤드 갈아야 할정도인가요?
사업소에서 말한대로 엔진쪽에 열이받아서 에어콘이 작동 안됬다면 온도게이지는 왜 안
올라가죠? 지금은 처음에 들리던 수도관 물소리 같은것도 안들리는거 같은데..
음...새차인데 정확한 진단인지도 의심스러운데 이곳저곳 뜯어내기도 그렇고
디젤차량은 엔진관리가 더 힘들다고 들어서 좀 고민되네요..
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