당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다.
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다.
작성자
조재영
E-mail
비공개
작성일
2009-12-20
제
목
단순 도색불량인지 잘 확인하십시오.
조회
3412
도장 상태는 제가 보기에는 도장시 작은 돌이나 불순물이 같이 도장되어 불량이난것같습니다.
전문가가 아닌이상 잘은 모르겠지만요
그런데 조치사항이 좀 찜찜합니다.
새차와 같은 도장을 하여 공장에서 본닛을 가지고와서 교체 해준다고 합니다.
그러면 중고차 판매시 사고 차량으로 오인 받을수있지않나요 ?
그런데 기아직원 말로는 전혀 문제 없다고 하더군요
이게 맞는 말인가요 ?"
그리고 교체할부품이 공장에서 도장하여 나온 부품인지 어떻게 알수 있나요 ?
그리고 미션은 tcu 세팅전에는 후진기어시 매번충격이 있었습니다.
그런데 세팅후에는 간혈적으로 증상이 나타나네요.ㅠㅠ
그리고 변속을 R에서 P에 넣었다가 바로 R로 가면 차가 많이 요동 치고요
이게 정상인지 모르겠네요
참 답답하네요
>공장에서 작업 실수에 의한 단순 도색불량인지, 무언가 사연이 있는 차인지를 잘 확인하셔야 합니다.
>탁송이나 인도 과정에서 문제가 생긴 차를 몰래 수리하여 고객에게 넘기는 경우도 비일비재하고, 심지어 공장으로 다시 보내 수리해서 판매하는 경우까지 있기 때문입니다.
>설사 단순 실수라도 새 차 본닛을 도색하고 싶어 하는 운전자는 없습니다.
>
>미션까지 문제가 있다면 더욱 그럴 가능성이 높습니다.
>싼타페를 고객에게 판매했는데 정비업을 하는 고객이라 차량 이상을 직감하고 반품한 일이 있었습니다.
>그런데 그 차를 수리해서 새 차로 전산조작하여 판매했다가 들통 났는데, 해당 영업사원은 자신도 몰랐다고 거짓말했지만 항소심까지 가서도 300만원 벌금형에 처해졌습니다.
>그 외에도 수 많은 사례들이 있습니다.
>영업사원들이 고발 당하고 처벌 받기 시작하자 전산조작과 함구를 더욱 철저히 하기 때문에 이제는 진실을 밝히기가 매우 어렵습니다.
>
>
현재위치 : HOME > 게시판 >게시글
