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작성자
기술고문
E-mail
비공개
작성일
2010-05-14
제
목
주행중 엔진정지로 3번이나 입고했어요...
조회
5073
안녕하십니까? 기술고문입니다.
주행 중 Engine이 정지된 이유로 인해 2차례 정비를 하였지만 동일한 현상이 재발된 것은 오진에 의한 정비였다고 판단됩니다.
현재 차량의 상태가 문제가 없다면 3번째 수리한 내역이 결함의 원인이었을 것 입니다.
점화코일(Ignition Coil) 및 Injector는 직접적인 원인이 없어 보이며 이들 부품이 결함이 있다는 진단 결과 없이 육감에 의해 교체를 한 것으로 판단됩니다.
이들 부품에 문제가 있을 경우 정비 결과를 반드시 고객에게 결함 원인을 설명했어야 신뢰를 했지 않았을까요?
오진의 원인은 정비사의 지식 부족에 의한 결과로서 전문성이 없는 고객은 믿을 수 밖에 없는게 현실이겠지요.
제조 회사는 근본적으로 차량에 문제가 있을 경우 Recall Campaign을 통해 무상으로 수리를 해 주며, 일반 유상수리의 경우 부품에 대한 보증기간을 설정하여 문제가 재발될 경우 보증기간의 한도내에서 무상 수리를 해 주고 있습니다.
오진에 의한 정비는 고객이 이를 입증할 수 있어야 하는데 전문가의 조력을 받아 이의를 제기하여 문제를 해결할 수도 있겠으나 쉬운 일은 아닐 것입니다.
따라서 규정에 어긋나는 경우라면 Service 업체에 이의를 제기하시기 바랍니다.
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