당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다.
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다.
작성자
김기연
E-mail
비공개
작성일
2010-07-07
제
목
토스카 제동장치 관련
조회
3145
차량 등록일 : 2006년 9월 25일(신차구매, 전시차량)
참고로 그 당시 운전 경력은 12년 정도된 상태였고
처음 차를 인수받았을때 받자마자 차량이 한쪽으로 치우침이 발생하여
영업사원을 통해 평택 정비소에 수차례 들어가서 공기압 및 핸들을 손봄(기록이 안남았음)
그래도 계속적으로 그러한 부분 남아있었음..............
그래서 본인이 직접 평택 정비소를 찾아서 타이어를 내리고
전반적으로 차를 점검....드럼이 좀 이상한것 같다고 함.....무상교체....
하지만 그 이후로 쏠림이 줄어들지도 않을뿐더라
첨에 잘 듣던 브레이크가 밀리기 시작....(정비 이후에 바로 발생한 문제)
그래서 그때 부터는 쏠림보다는 브레이크 밀림 때문에 지속적으로
정비소 방문함 본인을 비롯한 주위의 지인들을 통해 차가 밀린다는 의견을 100% 받음
정비소에 갈땐 항상 정비사들이 이상 없다고만 함...
업무적 특수성상 평상시에 회사를 나오기 힘들었지만 주말 예약 및 출장시
간헐적으로 정비소를 방문하여 브레이크 밀림을 지속적으로 점검 받았으나
이상 없다라고만 하며 저와 입장 차이를 보이며 타다가 이상하면 오라는 말뿐..
하지만 정비 후에도 지속적으로 밀렸고 정비 후에도 아직 밀린다고 얘기 했지만
더 이상 할 수 있는게 없다고 함....................
문제는 무상기간 동안 꾸준히 정빗를 찾아갔지만 원인이 해결이 안됐음.....
그러다 무상 기간이 지나서 어느정도 그런 밀림이 익숙해 졌지만
앞차의 급제동시 골목에서의 오토바이 출현시는 아주 위험을 느낄 정도임...
오토바이 잘못이었지만 제동도 잘 안되어서 사고가 난 적이 있었음...최근에...
그런 부분 때문에 대우자동차에 문의를 하였으며 담당자(강봉혁 차장,02-2670-0776)가 전화를 줬는데 원론적으로 무상기간이 지났기 때문에 유상으로 수리를 해야 한다는 것이며...
제가 예전에 같은 문제들이 계속 나오는데 무상기간이 지날때까지 계속 문제 생기면 결국
내가 비용을 지불해야 하는것 아니냐면 고객센터와 통화한 내용이 있어서
차량 수리 내역서랑 상기의 내용으로 녹취를 한 부분을 자료로 보내달라고 하니까
수리내역서는 가능하나 녹취를 주는것에 대해서는 자체 내부 규정이 없어서
고객에게 제출하지 않아도 하자가 없다고 함....정말 어의가 없음...
내용을 정리하면 본인의 잘못으로 차가 고장나는 것은 비용 지불할 용의가 있음..
하지만 첫 구매시부터 문제가 생겼고 그것도 잘되던 것이 정비소를 다녀온 후부터
문제가 발생했다는 것은 정비소에서 야기 시킨 문제일 것이며 그 부분은 분명히
무상 기간이 지나더라도 정비사업소 측에서 한 잘못이기에 반드시 무상으로 정비를 받아야
한다고 생각되며 만약 무상기간에 정비 내역이 한두번이나 없었다면 당연히
차량의 노후화에 의한 부분이기에 본인 부담의 수리가 필요하지만 분명히 무상시간에
상당히 자주 그 부분으로 정비를 받은 내역이 있기 때문에....이것은 엄연히
지엠대우의 직무유기가 아닌가 싶다....
고객은 무상 기간안에 문제 해결을 해야하며 정비소에서도 수단과 방법을 가리지 않고 무상기간에 문제저믈 해결해야 하지만 다른 방법이 더 이상 없다..시 운전 해보니까 문제가 없다라는
지극히 주관적이고 개인적인 점검 방법으로 수리에 일관하였기에...
비록 무상기간이 지났더라도 무상수리가 필요하다고 생각합니다.
현재로선 규졍만 얘기하고 있음
일반적인 소모품은 괜찮겠는데 제동장치와 관련되거라 더 걱정이 되고
만약 정비시 예전에 수리하지 않았던 부분을 지금에 와서 수리한다면
명백한 정비소측의 실수일거라 판단됨....
참고로 수리 내역서는 필요시 메일로 보내드리겠습니다.
한시간내에 메일로 자료를 보낸다고 함...
수고하세요....^^*
현재위치 : HOME > 게시판 >게시글
