당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다.
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다.
작성자
관리자
E-mail
비공개
작성일
2016-02-23
제
목
형편 없는 현대/기아차의 도장 수준
조회
3151
저희가 얼마 전에 컨슈머인사이트와 자동차 부식에 대한 설문 조사를 한 적이 있는데, 현대/기아자동차의 부식 정도가 수입차와는 비교할 수도 없이 형편 없었습니다.
심지어 국내 경쟁 3사에 비해서도 심하게 뒤지는 한심한 수준이었습니다.
아마도 그런 수준의 도장으로 외국에서 외제차들과 경쟁하지는 않았을 것으로 보입니다.
현대자동차는 2007년 이후부터 내수 차량도 수출 차량과 동일한 수준의 아연 도금 강판을 사용한다고 주장했지만, 리서치 결과를 보면 그러한 주장도 믿기가 어려웠습니다.
사진을 보니 부식 상태가 심각합니다만, 그나마 출고 후 10년이나 경과했는데 그 정도라면 기아자동차로서는 흔한 일로 보입니다.
기아 봉고 같은 경우 출고 후 불과 2~3년밖에 안 지났어도 부식이 훨씬 심각한 차량들이 많습니다.
연맹은 국가 지원금 한 푼도 없이 저의 자비로 운영하고 있습니다.
제가 제 사업을 하면서 수 도 없이 많은 분들의 전화를 받아 상담해 드리고 답변 글 작성하는 것만도 버겁고, 검찰, 법원, 관계 부처 등의 시한부 서류 제출 등도 힘든 상태입니다.
또한 정부 관계 부처들과 여러 자동차 회사들과 실랑이를 해야 하고, 심지어 경찰, 검찰, 법원, 정부 기관들도 숱하게 다닙니다.
이렇게 힘든 상황에서 사건을 해결해 드려도 자신의 일만 해결 받으면 두 번 다시 사이트를 방문하는 일도 거의 없기 때문에 사건은 넘쳐나고 매우 열악한 실정입니다.
신고글 올린 피해자들마져 게시판에서조차 자신의 일외에는 신경도 쓰지 않습니다.
게시판에 신고 글 하나 안 올리고 도움 받는 분들도 비일비재합니다.
지금 연맹의 여력상 10년 경과한 차량의 부식 문제까지 자동차 회사와 실랑이해 드리기 어렵다는 점을 이해해 주시면 감사하겠습니다.
현재위치 : HOME > 게시판 >게시글
