사진을 보니 절대로 공장에서 나온 신차는 아닙니다.
인도 당시 십 몇km 주행했다고 하셨는데 주행거리가 적다는 것만으로 새 차라고 할 수는 없습니다.
문제있는 차를 받기 싫으신 분은 절대로 재고차나 전시차는 사지 마시기 바랍니다.
전시 한 번도 안 한 전시차라든지(말도 안 되지만 이렇게도 현혹합니다), 특별히 좋은 차를 전시차로 골라서 실내에서 출고장보다 좋은 조건으로 보관했다든지, 출고장에 고히 보관한 재고차라는 말에 전시차나 재고차를 구입하셨다가 문제차를 받은 분들이 한 두 분이 아닙니다.
여러 분들의 실력(?)으로는 반품차인지, 수리차인지 잘 구분하실 수가 없습니다.
나중에 차에서 문제가 나타나면 신고를 하시는데, 영업사원들이 고발 당하고 처벌 받기 시작하면서 이제는 지점이나 대리점에 가서 전산을 뒤져도 찾아 낼 확율이 극히 희박해졌습니다.
차에는 분명히 문제가 있고, 수리 흔적까지 있는데도 온갖 핑계를 대면서 전산을 안 보여 줍니다.
또한 요즘에는 전산을 순순히 보여 주는 곳에서는 전산을 확인하면 아무 이상이 없습니다.
요즘 현대/기아자동차가 외국 리서치 기관이나 자동차 잡지사 등에서 좋은 평가를 받고 있다고 얼마나 광고를 많이 하고 있습니까? (물론 내수차가 수출차와 같다고는 말할 수 없습니다만...)
절대로 현대/기아자동차 생산공장에서 바로 생산되어 나온 차라고 인정할 수 없는 상태인데도 전산 상에는 아무런 이상이 없습니다.
전산조작을 했다고 볼 수밖에 없는 일들이 비일비재하게 일어납니다.
실제로 전산조작 사실도 여러 건 적발했습니다.
이후전님은 원하시는 것이 차량 교환도, 환불도 아니고 광택 비용만 보상해 달라는 것이기 때문에 그 정도는 당연히 해 드려야 합니다.
>1월말경 로체를 사고 두번정도 손세차를 하고 코팅하려고 하다가 차량 전체에
>스크래치가발생되어 있어서 ("스월마크"라고 하던데) 기아자동차의 문제점과 해결책을
>찾아 주십사하고 caras@caras.or.kr로 그간의 내용과 문제점을 올렸습니다
>검토 바랍니다.
>수고하세요!
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