|
|
|
 현재위치 : HOME > 게시판 >게시글 |
|
|
 |
욕설이나 비방,광고성 글은 경고없이 삭제될 수 있습니다. |
|
|
당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다. |
|
|
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다. |
| 작성자 |
김현종 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2005-02-03 |
|
|
순정품이 사제품? --정비사
모 택시회사 정비사 입니다. 요즘 현대차들 고장 많습니다. 님들 차도 고장이 잦죠?
왜 그럴까요? 현대차가 기술이 없어서 그럴까요? 아닙니다, 현대차.... 기술 무지무지
좋습니다. 어느정도냐면 거의 모든 소모품이 AS기간이 만료되면 얼마 안가 망가지게끔
해놓았을 정도니 이 얼마나 기술이 좋은 겁니까? 부품의 망가지는 시기마저 마음대로
조작할 정도의 기술을 현대는 가지고 있지요. 어떻게 아냐구요? 위에서 말하지 않았나요?
저 정비사 입니다. 택시회사의..... 택시들 하루에 500킬로 이상 굴러다닙니다. 새차 나와도
1년이면 십몇만 킬로 거뜬히 뜁니다. 폐차까지 60만 킬로 기본입니다. 폐차때까지 어지간한
부품은 두 번이상 교환하죠. 소나타3때까진 그래도 차들 잘 굴러다녔습니다. 킬로에 맞춰
부속만 잘 교환해주면 속 안썩이고 잘 굴러다녔죠. EF소나타가 나오면서부터, 아니, 정확히
말하자면 현대가 기아자동차를 흡수하면서 부터 차들이 이상해지기 시작했죠. 점점 소모품
의 수명이 짧아지고, 안나가던 부품들도 하나둘 망가지기 시작했죠. 기아흡수 전까진 신차
에는 당연히 A급 부품들이 들어갔죠. 그러나 기아흡수후엔 B급 부속이 들어갑니다. 현대
AS맨에게 물어보니 가격경쟁력을 높이기 위해선 차값을 내려야하고 그러기 위해선 어쩔 수
없이 B급 부품들을 사용해야 한다고 하더군요. 그러니 이해하라... 이런 말이였죠. 우라질...
지금의 상황은 더 안좋아졌습니다. 이젠B급 부속쓰는것도 모자라 사제품까지 쓰는 실정
이니까요. 순정품이라 나오는 부품들이 겉만 HMC상표지 속은 보도듣도 못한 회사에서]
만든 부품들이 들어가 있습니다. 시중에서 만원이면 사는 부품이 현대의 포장을 쓰면
약 2만 5천원 정도로 가격이 올라갑니다. 전에는 순정품과 시중품은 엄연히 차이가 났지만
지금은 순정품이 사제메이커가 들어가있죠. 현대는 상표만 빌려주고 엄청난 차액을 챙기는
거죠. 이러니 그런 부품들이 들어가는 차들이 제대로 굴러 다닐리 있겠습니까?
이런 상황인지라 좀더 나은 부품을--- 사제라도 순정품보다 좋은 부속을 만드는 회사는
찾아보면 많습니다---구하러 장안평에 나가보니 거기도 소문이 쫘악~~퍼졌더군요. 오죽하
면 부품의 수명을 연구하는 연구팀이 따로있어서 AS기간만 지나면 망가지게끔 하는 연구를
전문으로 한다고 하겠습니까? 거짓말이 아닌듯도 싶은게 요즘 저희차 고장나는 걸 보면
장난이 아니죠.
어지간한 부품은 중국산이나 B급--이면 차라리 낫지--C급도 안되는 걸로 바꿔 버렸으니
백날 고쳐야 그 부속이 그 부속인데 차가 달라질리 있겠습니까? 이제부턴 차를 고칠때
순정품은 아예 생각지도 말고 차라리 이름있는 사제품들을 쓰는게 나을 겁니다. 값도
훨씬 싸고..... 성능도 훨씬 날겁니다.
현대새끼들.....독불장군 되더니 눈에 뵈는것 없음다. 대가리 살살 굴려 소비자들 우롱할
생각만 하고.... 덕분에 난 오늘도 뺑이치게 차 고치고 님들 차들도 허벌나게 속 썩이겠죠.
이젠 소비자의 힘을 보여주어야 할 때입니다... 우리모두 안티현대!!!!
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
