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| 작성자 |
관리자 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2006-06-26 |
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>아반떼는 전기쓰는 곳이 많아서 그렇다는군요.
우선 이 말은 아주 웃기는 말이군요.
아반테가 그랜져나 에쿠스 같은 차량들보다도 전기를 많이 쓴다는 말인가요?
만일 그렇다면 모든 아반테가 바테리 문제로 고통을 겪고 있을텐데 그럼 바테리와 제네레이터 용량을 올려야할 문제입니다.
한 마디로 현대 임직원들의 특징인 즉각적으로 튀어 나오는 허접한 임기응변이라고밖에 말할 수가 없습니다.
본론으로 들어 가서...
차의 바테리가 자꾸 방전되니 답답하시겠습니다.
물론 차에 하자가 있어서 방전이 되는 경우도 있습니다.
그러나 어떤 실수로 인하여 바테리가 한 번 방전이 되었다고 하면 충분히 충전을 해 주어야만 합니다.
다시 말해 어느 정도 주행을 해 주어야 한다는 말입니다.
그런데 완충전이 되지 않은 상태에서 잠깐씩 주행을 하신다면 충전이 안 될 수 있습니다.
그런 상태에서 며칠 세워 놓았다가 차를 사용하려면 바테리가 다시 방전되어 시동이 안 걸릴 수도 있습니다.
도무지 장시간 운전하실 일이 없으시다면 일단은 카센터에 충전을 부탁해 보십시오.
하루만 맡겨 놓으시면 완충전을 해 드릴 것입니다.
>저희 아버지께서 작년 10월말에 현대 뉴아반떼 XD 1600cc를 사셨는데요
>2월 말에 갑자기 차 시동이 안걸려서 보험회사에 서비스를 불러서 보니 밧데리 방전이라고 하더군요. 그래서 충전시켰는데 문제는 그때부터 지금까지 총 5회 방전이 되었다는 겁니다.
>현대 as 직원 말로는 사용자의 문제는 아니고, 한번 시동을 걸면 최소한 30분 이상은 타고 가야 방전이 안된다는 겁니다.
>저희 아버지께서는 일주일에 3번정도 차를 이용하시는데 대부분 10분내지 15분 거리를 이용하시거든요.
>그런데 차를 사용할때마다 30분 이상을 일부러 돌아다녀야 한다는데 말이 되는 건가요?
>2월 28일에 처음 방전 되었으니 거의 한달에 한번꼴로 방전이 되고 있습니다. 매달 충전as를 받으면서 몇년간 차를 타야하는건가요?
>아반떼의 모든 차량이 그렇지는 않다고 들었는데요.
>어떻게 대처를 해야할지 도와주십시오
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