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| 작성자 |
이승환 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2007-08-29 |
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더운데도 소비자들의 권익보호를 위해 애쓰시는 여러분들 힘내시기 바랍니다.
저도 예전에 엑셀시절부터 뉴그랜저, 소나타, 마르샤, 투스카니에 이르기까지 현대차를 주욱 보유했던 사람으로 나름 애정과 관심을 가지고 차량을 구매해 사용해왔었습니다만
이젠 다시는 현기차를 구매해주고 싶은 생각이 전혀 없습니다.
용산 한강로공장과 노량진에 있는 공장을 휴가까지 내가며 들락거린끝에 들었던 이야기는
"고객님이 민감하신겁니다."
"아무런 소리나 떨림이 감지 되지 않습니다. "
"내장재는 어차피 플라스틱이기 때문에 떨리는겁니다."
"에이~ 그런차들과 비교하시려면 그런 외제차를 구매하셔야죠. 차량은 비싼값을 하는겁니다."
소위 엽전취급이더군요.
어차피 한번 팔아먹으면 엽전주제에 5년에서 10년은 부득이하게 운행해야하고
그 이후 큰맘먹고 구매해보려해도 결국엔 다시금 현기차로 와서 현기차가 주도해 올려놓은 차량을 구매할수 밖엔 없다고 생각하는듯 하였습니다.
이제 다시는 국산차를 사지 않겠다고 다짐하고 돈을 모아가고 있습니다만
아직까지도 국산차량메이커들은 정신을 차리지 못했네요.
국내언론의 경우 하시겠지만 국내 대기업들이 광고주인만큼 클레임을 걸수가 없습니다.
그들에겐 기자와 언론이라는 사명감보다는 정치적이고 계산적인 입장견지가 더 유리하기 때문입니다.
대한민국 신문과 TV에 나오는 기업관련이나 상품, 제품관련 보도들은 대부분 그 회사에서 돈을 지불하고 보도하는 경우가 대부분이니 말입니다.
대한민국 국민들이 불편하고 탐탁치 않아도 국가와 함께 보호와 구매로 여기까지 올려줬으면 이젠 그 보답을 해줘야할 망정 외려 국민들 등이나 쳐먹으려 혈안이 되어있는게 아닌가 하는 생각이 더 많이 듭니다.
가까운 일본보다도 훨씬 비싼 차량가격과 외산차량들의 가격,
자국내에선 그만큼 받아내지도 못하는 일산차량들의 국내판매가격...
그럼에도 고가정책의 장벽이 되어주어야할 국산토종메이커들이 외려 가격대를 올리는 정책을 펴서 외산차들의 가격하락을 막아주고 있는 형국입니다.
외산차량 가격들이 지금 현재에서 올라가지 않는다고 가정했을때 이제 앞으로 5년여만 지나가면 몇몇 차량들은 가격이 동일해질겁니다.
일본차의 경우 일본국내에선 가격이 10년째 동일한데 유독 우리나라에선 모델체인지를 한다면서 가격을 은근슬쩍 올려가고 있는 상황이고 말입니다....
현대가 꾸준히 하부에서 올려주고,
그걸 또 국민들은 신나게 사주고........
물론 불매운동을 하자거나 현기차를 무너뜨리자는 이야기는 아닙니다.
다만 우리 국민들, 소비자들이 큰맘먹고 돈을 모아 차량을 구매하기에도 전세계에 유래가 없을정도로 고가를 지불하고 구매해놓고선 이런 멸시를 받아야하는가하는데 대한 불만정도일것입니다.
국내언론과 국산차량메이커들이 계속 이런식으로 국민들의 바램과 역행해 흘러간다면
차라리 국내에서 항의만 할게 아니라 UCC건 동영상이건 만들어서 올리는것이 다른 돌파구가 되지 않을까 생각해봅니다.
도대체 어르신들이 말년에 고급승용차 한번 타보시겠다고 영맨을 찾아가 계약하고 받은 차가
비새고, 삐걱거리고, 알고보니 전시차량이고....
그럼에도 배째고 나오는 현기차....... 이건 뭐 깡패도 아니고...
도대체 언제쯤 정신차릴래나 모르겠습니다.
솔직히 말씀드리자면 FTA가 비준되어 시행된다 하더라도 그다지 기대를 걸고 있진 않습니다.
현기차가 정신차리고 차량가격을 할인시키거나 혹은 서비스를 개선하려는 노력을 보이지 않는다면 외산차들은 당연히 그것을 답습해갈게 뻔하기 때문입니다.
우리는 언제까지 집안에서도 집밖에서도 이따위 멸시를 받아야하는건지 모르겠습니다.
그렇게나 보호해주면서 키워놨더니 배은망덕도 유분수지....정말...
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