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| 작성자 |
최지훈 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2009-11-22 |
|
| 제
목 |
회장님 참으로 분통하여 고민끝에 올립니다. |
조회 |
21952 |
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충남 당진에 거주하고 있는 신성대학 학생 최 지훈 입니다
벌써 날이많이 추워져 아마 겨울이 완전히 온듯 합니다 회장님,
저는 3월 6일 이후로 자질 부리한 결함부터 중대한 결함으로 지금까지
차량 교환이나 환불을 원하고 있는 소비자 입니다 차량을 출고받고 지금까지
단, 하루도 정시각에 잠을 이루어 본적이 없습니다 계속되는 현대 자동차의 만행
도대체 소비자는 어떻게 대처를 해야할 지도 의문 입니다 차량을 출고받고 지금까지
자질 부리한것을 제외한 주행중 시동꺼짐 현상으로 하여금 크랭크 샤프트 포지션 센서
교환, 믿 줄곧 엔진교환 1회 미션교환 2회 터보교환 3회 엔진오일 과다 누유로 인한 모든,
인테이크 파이핑 냉각계통 녹물믿 이물질 발생으로 인하여 청소 정말 말하기 깝깝한 일들이
수리를 수도없이 받았음에도 불구하고 번번히 계속 일어나고 있습니다 저는 지금까지 중요품
위 내용을 제외 하고도 시동꺼짐 현상으로 차량운행 불과 또는 시동꺼짐 현상으로 차량 운행시
시동이 꺼지는 현상 까지도 미케닉이 다 인정을 했음에도 불구하고 차량을 환불해 주거나 교환
해주겟다는 답을 단 한번도 얻지 못햇습니다 미케닉의 실수로 차량이 파손된 적도 있으며 파손
된 부품을 교환 받았지만 교환받은 부위에서 잡소리가 계속 납니다 미케닉의 수리 하자로 인해
또는, 차량 결함으로 인해 차량을 출고받은 당일 차량 알피엠 연료 컨트라인 6000 Rpm 하지만,
8000 Rpm 이상 급발진 현상과 더불어 게기판에 엔진믿 모든 체크점등 그때 그 이후로 가끔씩,
게기판에서 시동이 켜져 있음에도 불구하고 모든 체크점등이 점멸되고 있습니다 얼마전엔 차량
헨들만 살짝 꺽어도 시동이 꺼지는 결함이 발생하여 대전관할 서비스 센터로 차량을 입고하여,
수리를 해왓는데 원인이 엔진과 미션을 새걸로 올리면서 F단자 접촉 불량으로 부하를 견뎌내지
못하고 시동이 꺼졋던 현상 이라고 합니다 최선을 다하여 수리하여 줄테니 차량을 그냥 타세요
그말만 수십번 아니 수백번 들으며 한달도 아닌 수개월간 게속해서 결함 발생으로 차량 운행이
무서울 정도 입니다 회장님 저는 도저희 이런 차량을 탈 자신이 없습니다... 도와 주세요.........
지난 수개월간 지독한 이 꿈에서 깨어날 수 있을가요... 이제 주제원은 제 전화조차 회피 합니다
회장님 도와 주세요... 국내 후륜구동 양산 스포츠카 제네시스 쿠페 정말 잊을수 없을것 같네요
제네시스????? 창세기??? 창세기란 이름을 붇혀놓고 이레도 되는건지 정말너무 힘이듭니다...
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