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| 작성자 |
관리자 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2010-11-02 |
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이 아래 오병우님과 증상은 다르지만 동일한 사례입니다.
인도 당시의 신차에 문제로 보이기 때문에 교환 대상입니다.
자동차 회사에서 처음부터 환불/교환이 가능하다고 이야기 하는 일은 거의 없습니다.
일단은 적당히 뭉개고 넘어가려고 하기 때문에 소비자가 강력히 항의해서 권리를 찾아야 합니다.
말씀하신대로 향후 이 번 일로 인한 피해가 발생하게 된다면 고객이 증명하기가 어렵기 때문에 모든 손실은 고객이 감수해야 하는 실정입니다.
자동차제작증을 받아서 메일이나 Fax로 보내 주시기 바랍니다.
> 지난주 목요일에 군산공장에서 출고하여 집으로 가지고 왔습니다.
> 현재 주행거리는 300여 킬로(군산에서 집까지)되구요 엊그제 일요일날 나들이 가려고
> 집을 나와 30분쯤 주행하다가 온도계가 풀로 올라간걸 발견했습니다.
> 물론 아무런 경고 표시나 알람은 없는 상태였습니다.이상해서 차를 세우고
> 본네트를 열어보니 써머스타트로 연결된 냉각수 호스에서 냉각수가 뿜어져
> 나오고 있는것입니다. 써버스센타로 긴급히 연락하니 기사분이 오셧습니다.
> 그리곤 냉각수 보충하고 (전체용량의 80%이상) 내일 정비소로 입고 바란다고
> 하시곤 가셨습니다. 지금 걱정은 냉각수가 엠티인 상황에서 주행을 했다는
> 결론인데 엔진 내부에 어떤 데미지를 입었는지 알 수없는 상황입니다.
> 그런데도 GM측은 호스와 클립을 세걸로 교환해 줄테니 그냥타라는 식으로
> 끝내려고 하네요.그러다 제가 엔진 내구성에 달린일이니 교환을 요구하니
> 그럼 스캔인가 하는 장비로 엔진 내부를 (헤드 탈거없이<--가능할까요)CHECK 해줄테니
> 그냥 타라고 합니다. 현재는 이상이 없을지 몰라도 10년 탈차를 5년밖에
> 못탈수도 있는데 그냥 넘어갈 수가 없네요. GM측 말대로 교환이 불가 한가요?
> 아참 그리고 아직 임시번호판입니다. 며칠이라도 차량 상태를 확인 후 정식
> 번호판으로 교환하려고 했었습니다.
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