자동차 회사들이 급발진만큼은 사력을 다해 부인하고 있습니다.
인정하는 경우 그 파급 효과가 너무나 엄청날 것이기 때문입니다.
일단 급발진한 자동차를 자동차 회사에 가져다 주셨다면 고양이에게 생선을 맡긴 것입니다.
절대로 차량에 이상이 있었다고 안 할 것입니다.
설사 명확한 증거를 발견했다 하더라도...
소송을 하시려면 구체적인 증거자료가 필요합니다.
고거에 랜드로버 같은 경우 브레이크 등이 점등하며 급발진하는 장면을 주변 CCTV에서 확보하여 운전자가 무죄 판결을 받은 일이 있습니다.
하지만 주유소에서 급발진하는 영상이 CCTV에 잡혔어도 명백한 영상이 아니면 인정하지 않는 경우가 태반입니다.
그랜져 택시로 사망 사고를 낸 택시 운전자의 형사재판을 도와 드려서 겨우 구속울 면케 해 드린 사례도 있습니다.
그러나 현대자동차 같은 경우 대법관의 에쿠스가 급발진했을 때 치료비와 차량 수리비를 지급하고도, 한 단계 비싼 모델로 교환해 준 사례가 있습니다.
한 마디로 힘 없는 일반 소비자들이 급발진으로 피해 보상을 받으시려면 엄청난 노력이 필요합니다.
급발진이 분명하다면 일단 강력하게 항의를 하시는 것이 중요합니다.
소비자가 강려깋 주장을 하고 정황상 급발진으로 판단한다면 자동차 회사에서 쉬쉬하며 보상을 해 줄 수도 있습니다.
과거에도 급발진을 당했다고 분기충천해서 항의하던 분들이 어느 날 갑자기 순한 양으로 변한 사례들이 있습니다.
>안녕하세요...
>
>참 기가차고...어이가 없어서 이곳에라도 하소연을 하고자 글을 남깁니다.
>
>저는 올해 28살이고 안양시에 소재하고 있는 통신회사에 근무하는 회사원입니다.
>
>제가 지난 2월달에 렉서스 IS250을 구매했습니다.
>
>아시겠지만...렉서스라는 자동차 회사는 국내에 8개의 딜러업체가 있습니다.
>
>저는 분당전시장...센트럴 모터스에서 렉서스 IS250차량을 구매했습니다.
>
>구매하고 난뒤...
>
>얼마전 어머니께서 지방을 가실일이 있으셔서 잠시 빌려드렸습니다.
>
>어머니께서는 94년도에 자동차 면허를 따셨고...운전을 하루도 빠짐없이 하신 분이라 참 안전하게 운전을 하시는 분입니다. 절대 과속 안하시고... 위반도 안하십니다.
>
>문제는 어머니께서 제차를 가지고 거제도에 가셨었는데...
>
>아는 지인분께서 거제도쪽에 거주하고 계신관계로....
>
>지인분의 집앞에 주차를 하려고 하는 도중...
>
>갑자기 차가 통제불가능한 상태가 되어버렸습니다.
>
>상황인즉슨...자동차앞에 담벼락이 있었는데 자동차와 담벼락 사이공간이 너무 많이 남아있어 조금더 앞으로 빼는 도중...차가 갑자기 앞으로 갔다가 뒤로갔다가...5~6차례를 반복하면서 앞에 있던 담벼락을 들이받았습니다.
>
>사고당시... 차안에는 어머니를 비롯하여...총 4명의 탑승자가 탑승해 있었고...
>
>브레이크를 수차례 밟았지만...무용지물이었습니다.
>
>그래서...
>
>어머니께서 풋브레이크를 밟았고... 겨우 차량이 멈추었습니다.
>
>그리고나서...가장 가까운 렉서스 센터가 부산에 있는 관계로 렉카를 불러 부산렉서스센터까지 끌고 갔습니다. 문제는 그 다음부터입니다.
>
>차량에 중대한 결함이 있는 차량임에도 불구하고...
>
>자체적으로 1주일간의 사고조사를 벌인뒤....
>
>저와 어머니께 통보가 오길....차량결함 0%... 운전자 과실 100%라고 합니다.
>
>아시는 분은 아시겠지만...
>
>요즘 나오는 차량들은 대부분....전자식입니다...
>
>전자식차량에는 ECU보드라는 일종의 디지털 보드가 장착이 되어있습니다.
>
>이 ECU보드의 역할은....
>
>예를 들면...시속 80KM로 주행할때 기름을 얼마나 엔진으로 보내줘야 하는지 계산을 하고...
>
>만약 사고시에는 기록이 남게 되어있습니다...
>
>제가 하는일이 이 ECU보드쪽은 아닙니다만...이와 비슷한 휴대폰 중계기 안에 들어가는 디지털보드를 만드는 회사를 다니는 관계로....
>
>이 ECU보드를 분석해보면...분명 그 기록이 남겨져 있음에도 불구하고...
>
>그 기록을 다 지워버린건지....깨끗하다고 하더군요...
>
>참...어이가 없고 기가 찰뿐입니다...
>
>급발진이나...차량결함은....
>
>물론 제 개인적인 견해입니다만....
>
>ECU보드자체에... EVI 쉴드처리라는 것이 있는데...
>
>예를 들면....
>
>이 보드자체에도 고주파가 있고 저주파가 있는 관계로... 고주파에 저주파가 들어오지 못하도록 하고...저주파대역에 고주파가 침입하지 못하게 하는 과정인 EVI쉴드처리를 제대로 해야하는데...간혹 이 쉴드처리가 안될경우...이런 문제가 빈번히 발생하게 됩니다...
>
>차량에 중대한 결함이 있는데도 불구하고...렉서스를 비롯한 도요타자동차에서는 전혀 차량에는 문제가 없다고만 주장을 하고 있고....
>
>얼마전 MBC와 자동차 전문채널 기자에게 제보를 했습니다..
>
>자세한것은 좀더 조사를 해봐야겠지만....
>
>제가 구매한 차량인 렉서스 IS250은...차값만 4,590만원입니다. 이래저래 하니까 약 5천만원이 더 들어갔는데... 문제있는 차량을 구매한 꼴이 되어버려서 참 억울할 따름입니다.
>
>렉서스....물론 좋은 차입니다...
>
>일본의 선진기술로 만들어진 차량인것은 인정하지만...
>
>자동차회사들이 안간힘을 쓰고 인정하지 않는 부분이 이 급발진 또는 차량결함입니다.
>
>현재 개인적으로 법적인 소송까지 준비하고 있는데...
>
>혹시 제글을 보시는 분 또는...렉서스차량을 구매할 의사가 있으신 분이 계시다면....
>
>절대 구매하지 마십시요....
>
>수입차라는것이 아무리 뽑기라지만....
>
>차만 딸랑 팔아놓고....사후처리가 너무나 미흡하고....소비자를 바보취급하는 렉서스와 도요타자동차 회사에 너무나 화가 치밉니다....
>
>제가 혹시 이 사이트를 통해서 도움을 받을 수 있는지도 알고싶고...
>
>앞으로 어떻게 하는것이 차량을 교환 또는 환불받을수 있는지 알고싶습니다.
>
>도와주세요~
>
>제 개인연락처입니다. 010-5019-4654 정재욱....
>
>감사합니다.
>
>
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