안녕하십니까? 기술고문입니다.
Engine은 냉각수의 온도에 따라 또는 Eng에 걸리는 부하(Load)의 정도에 따라 설정된 RPM을 유지할 수 있도록 ECU가 Idle speed actuator를 구동하여 조절하도록 되어 있습니다.
특별히 Engine Roll stopper(Eng mounting) 등에 문제가 아니라면 Idle RPM 제어에 문제가 있는 것으로 보여 집니다.
Service center를 방문하시어 다른 차량도 똑같은 문제를 모두 가지고 있는 지도 알아 보시고(근본적인 문제를 가졌는 지), 특별히 고객님의 차량만 이런 현상이 발생된다면 진단기를 이용하여 Idle-up 기능이 정상적으로 작동하는 지 점검해 보시기 바랍니다.
즉 Engine Idling 시(무 부하 시)RPM 보다 부하를 걸었을 때(D 또는 R range에 넣었을 때, Steering wheel(핸들)을 좌,우로 돌렸을 때, Air-con을 켯을 때 등) 회전수가 오히려 낮다면 보상이 제대로 이뤄지지 않는 것이므로 결함 여부를 확인하여 연락 주시면 판단에 도움이 될 것 같습니다.
이러한 현상을 정확히 진단하기 위해서는 입출력 신호가 조건에 따라 어떻게 변하는 지를 알면 문제의 원인을 파악할 수 있습니다.
Engine이 공회전 시 차체가 떨리는 현상은 다음과 같은 원인일 수 있습니다.
우선 신차였을 경우 이러한 현상이 없었다는 전제 조건하에서
1) Engine 공회전 시(Idling) idl-up 기능에 문제가 있을 경우
2) Engine 각 실린더 간 폭발압력이 다를 경우(어느 일부 실린더가 손상이 되어 압축압력의
편차가 있을 때)
감사합니다.
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