이런 경우 당연히 동급 차량으로 대차를 요구할 권리가 있고, 대차를 해 드려야 합니다.
>인도 당시부터의 결함은 환불/교환 대상이지만, 인도 당시부터의 결함이라고 입증할 증거 자료들이 있어야 합니다.
>자료가 있어도 환불/교환 안 해 주려고 애를 쓰는데, 자료가 없으면 매우 힘이 듭니다.
>확보하신 자료들과 등록증을 메일로 보내 주십시오.
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>>안녕하세요
>>폭스바겐 뉴제타 초기결함과 서비스 및 대응에 너무나도 화가난 차주입니다
>>15년 1월 출시한 폭스바겐 뉴제타를 구매했습니다
>>
>>1월 27일 새차로 출고해서 받았고 지금까지 2달이 되었습니다
>>그리고 차량 문제는 출고된지 3주때부터 지금까지도 계속 되고있습니다
>>
>>-3주차때(주행거리 700킬로)
>>
>>차 내부에서 0부터 40킬로 속력에서 "드드드드드득..." 소리 가 나는겁니다
>>
>>심지어 고속에서 저속으로 변속시 운전석 아래에서 "턱턱 걸리는 소리"와 엉덩이로 확 느껴질정도의 진동이 느껴지고 엑셀을 밟을때마다 "크르르르르" 하는 몬가 코푸는 소리같으면서도 물끓는소리 비슷한게 들리더군요
>>
>>딜러에게 문의를 했습니다 답변은 이랬습니다
>>
>>"DSG변속기 사용 및 더블 클러치방식 어쩌고 저쩌고...."해서 처음에는 원래 그런가보다 했습니다기존 대형세단을 타고 다녔고 경유차는 처음이고 DSG변속 방식이 생소해서 이해하고 넘어갔습니다
>>
>>-5주차때(주행거리 1,600킬로)
>>
>>차 내부 소리는 대쉬보드, 조수석 문, 운전석 문, 계기판 등 걷잡을 수 없이 커졌고 저속에서는 그냥 계속 "드드드드득"소리가 났습니다 누가타도 이거 왜이러냐 할정도로 심했습니다.
>>
>>운전석 아래에서 "턱턱 걸리는 소리" 엑셀 밟을때의 "크르르르르"모가 울어대고 신경쓰이는 소리가 너무 거슬려
>>
>>바로 서비스 센터로 달려갔습니다
>>새 차이고 이런말도 안되는 경우가 어딨냐면서 문의를 했지만 돌아오는 답변은
>>
>>"지금 예약이 꽉차있고 예약은 3주후에 잡을 수 있으니 그때 다시 오라는 겁니다" ㅡㅡ;;
>>
>>진짜 어이가 없고 황당해서 초기결함, 불량이 분명한데 교환은 못해줄망정 점검조차 못해주냐면서 따지자
>>
>>"지금 예약이 꽉차있고 예약은 3주후에..."ㅡㅡ;;
>>
>>진짜 너무 화가나고 억울하더라구요
>>그러고 30분을 넘게 있으니 센터장이 직접나와서 차를 한번 보자고 말씀하시더라구요
>>1시간을 넘게 기다려서 돌아온 결과는
>>
>>"원인을 찾을 수 없으니 3주후에 정비소에 맡겨서 정밀히 검사해보자"(차 뜯어야된다는 소리였습니다) 라고 하시더군요
>>
>>"새차에서 이런 소리가 나온다는게 말이되냐, 그리고 1,600킬로 된 차를 뜯는거 자체가 결함이고 문제이면서 누가 좋아하겠냐"라고 하니깐 어쩔수없다는군요
>>
>>억울하지만 우선 차는 고쳐야되고 울며 겨자먹기식으로 알겠다고 하고 "크르르르르" 소음에 대해 물었습니다
>>
>>대답은
>>
>>"DSG변속이고 더블클러치 방식이라 그러니..."똑같은 얘기였습니다
>>3주간 이 차를 타고 다녀도 될정도로 작은결함이냐고 물었더니
>>"작은 결함이고 엔진, 미션 등 중대한 결함이 아니다"라고 말했습니다
>>
>>예약을 잡고 3주간을 기다리면서 차 소음은 계속 심해지고 진짜 탈때마다 스트레스 받고 정이 다 떨어지더군요 새 차 사서 멋지게 타고 다니고 잘 관리하겠다고 기분좋게 차를 받았는데 초기에 그것도 한달도 안되서 이런문제가 발생하고 2달이 된 지금까지 아무 조치도 못받은게 너무나 기분나쁩니다.
>>
>>어쨋든 3주후 정비소에 맡겼습니다
>>6시간을 정비하고 점검결과를 들었는데 여기서부터 진짜 완전 화가나서 뚜껑이 열렸습니다
>>
>>"드드드득" 소리는 내부 이디알 밸브인지 몬가가 간섭되있어서 맞닿아서 소리가 나서 그부분을 조정했고,드드드득 소리가 내부에서 총 4군데에서 발생하는데 다른건 다 잡았는데 운전석쪽 소리는 수납함에서 물건빼니깐
>>
>>안나고 넣으니깐 난다 그래서 물건을 빼놓았다"(?????)
>>
>>결국 이디알 밸브인지 몬지모르는 부품이 맞닿아있고 조립부터가 잘못되서 빡치는데 소음을 다잡은것도 아니고수납함에서 물건빼니깐 안난다라고하면 넣고 다니지 말라는소리???" 아진짜 너무 화나더라구요
>>
>>이렇게 원펀치 맞고 있는데 추가로 하는 말이
>>
>> "크르르륵 소리는.......클러치 결함으로 미션을 탈거해서 수리를.......해야합니다"
>>
>> 진짜 너무 화가나서 멍하더라구요
>>
>>"DSG변속기라 당연히 그렇다는 듯이 말하고 중대한 결함아니라고 타고 다녀라" 라고 하더니
>>클러치가 불량이고 미션을 탈거해서 수리한다는 이딴소리를 듣는다는 것조차 꿈처럼 느껴질정도로 .... 몬소리지?라는 생각만 들더라구요
>>
>>심지어 뉴제타의 클러치 같은경우는 매뉴얼상 16만이상 탔을때 교체해야한다는데 6만의 반의 반의 반의 반도 안탄 1600킬로 탄 차에서 문제가 나온다는게 말도안된다고 생각했습니다
>>
>>명백한 불량상태의 차량을 받은것도 점검상에서 다 입증이되고 큰 문제 아니니 타고 다니다가
>>3주후에 와라했는데 이제와서 새 차의 미션을 내리라는게....더 빡치는건 부품이 국내에 없을 수있으니 시간이 더 걸려서 우선은 차 가지고 가라고 하더라구요.....
>>
>>진짜 뚜껑 열려서 소리지르고 싶을정도로 황당하더라구요
>>
>>요새 폭스바겐 판매량 늘어서 고객을 호구로 아는건지 초기불량에 대한 교환은 무조건 절대 안되니 고쳐서 타라그것도 미션 탈거하고 클러치 갈아주면 이상없으니 잘타고 다녀라 는 마인드 자체가 너무 분했습니다
>>
>>분해도 할 수없죠 이미 계약했고 차 인도받으면 떙이고 뽑기 잘못하면 호구니....
>>우선은 알았다고 하고 난리 치다가 불량 차 힘들게 이끌고 집까지 왔습니다...
>>
>>이미 딜러는 수리전부터 고쳐서 타라는 말만 하다 수리일 몇주전부터 연락도 없고 센터장이나 담당 어드바이저는 초기결함인걸 말하면서도 교환은 안되고 본인들은 정비업체니 교환요청에 대해서는 대답을 할 수 없다...라고만 하고빌어먹을 폭스바겐 코리아는 전화해서 연락준다하고 그냥 잠수타고 침묵하고......
>>
>>진짜 개판입니다
>>
>>특히나 15년도 1월 풀체인지 뉴제타 어쩌고 저쩌고 하는거 진짜 가증스러울정도로 화가나더라구요
>>
>>뉴제타 정말 문제 많은 차입니다 여태까지 3대의 차를 타봤지만 초기에 이런문제 발생한...
>>그것도 신형으로 나온차가 이러는건 너무 아닌것 같고 교환의 여지나 창구조차 없는건 더더욱 아닌거같습니다
>>
>>3월 30일 정비받고 차 가지고 돌아온 후에 31일 연락준다고 하더니 연락없고 4월1일
>>제가 다시 전화하니 부품이 없어서 독일에서 받아야한다고 2주후에 연락준다고 합니다
>>대차도 안된다고하고 그럼 2주간은 몰 타고 다니라는 건지... 어처구니가 없더라구요
>>
>>명백한 초기 불량의 차를 새 차로 교환해달라고 계속해서 얘기했지만
>>돌아오는건 기다려라.고쳐서타라 라는 말뿐입니다
>>
>>증상에 대해 인정한 모든 녹취기록, 딜러와 주고받은 메시지 내용, 차량에서 소리나는 영상 등
>>모두 가지고있습니다(클러치,미션 소리는 지금도 차량 운행하면 납니다)
>>
>>긴글 끝까지 읽어주셔서 진심으로 감사드립니다. 정중히 도움을 요청드립니다.
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