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| 작성자 |
박성완 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2007-09-27 |
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| 제
목 |
차량 쏠림현상 및 핸들제어 불능 현상 |
조회 |
4120 |
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■ 제목 : 차량 쏠림현상 및 핸들제어 불능 현상
■ 차종 : 뉴스포티지 (2006.04.20 인수)
■ 탑승자 : 총 4명( 운전자, 조수석, 아이 2명)
■ 사고사진 : 사진은 별도로 보관중.
■ 차량수리 이력
1차
‘2006년 07월19일 20:10분경(퇴근도중)차량 운행중 갑자기 시동이 멈춤
(엔진오일 및 냉각수 섞임(희석) 현상 발생)
조치사항 : 엔진 무상교체(‘2006.07.25 기아자동차 수원 정비사업소 정비2반)
2차
‘2007년 08월 23일 18:50분경 화서동 주택단지 골목에서 우회전 도중 급쏠림 현상 발생함(우측 후면타이어 펑크)
전면 타이어 후면으로 2개 이동 장착하고 신타이어 2개로 전면타이어 교체
(상황을 압축하여 서술하다보니 설명이 빠졌군요. 자세한 답변은 아래에...
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‘2007년 08월 23일 18:50분경 화서동 주택단지 골목에서 정상적으로 운행하며 우회전
도중 급쏠림 현상이 발생하였고 이와 동시에 벽에 부탁치며 우측 후면 바퀴 펑크발생
(펑크로 인한 쏠림으로 생각하였고 바로 옆에 위치한 차량정비소에서 전면 타이어
후면으로 2개 이동 장착하고 신타이어 2개로 전면타이어 교체)
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3차
2007년 09월15일 새벽 06시30분경 경기도 청북IC를 출발한 뉴스포티지 차량은 금산 휴게소에서 1차 휴식을 취한 후 목적지인 전남 광양을 향해 주행하고 있었음.
금산 휴게소를 출발한 본인 소유의 뉴스포티지 차량은 빗길속을 운행 중이었음. 1차례 차량의 우측 흔들림을 감지하고 빗길이라 수막현상이라 생각하고 비교적 서행하며(80Km) 운행함.
대략 20~30분 후 또다시 우측 쏠림 현상이 발생함.( 이때 역시 수막현상이라 판단)
함양 휴게소를 약 500m 가량 앞두고 차량이 전보다 급격하게 우측으로 쏠려 비산하는 느낌을 강하게 받고 핸들을 제어하며 좌측으로 핸들을 움직였지만 제어가 되지 않았으며 우측 가드레일을 1차 충돌한 후 중앙분리대 쪽으로 차가 뜅겨나가 충돌 후, 또다시 중앙분리대에 충돌후 정지함.
사고 발생 지점인 경남 함양휴게소 약 500m 전방인 사고지점에서 차량을 최종목적지인 전남광양의 대신공업사로 차량을 1차 견인함.
그후 차량을 ‘2007년09월17일 차량의 지정 서비스센타인 수원의 기아자동차정비사업소로 2차 견인하여 보관중임.
(정비사업소 주장 : 차량에는 문제가 없다고 주장함 ‘2007년09월19일 정oo고객 상담실장)
본인의 입장 : 제가 오랜기간 고민 끝에 새차를 구입 했습니다.기아 뉴스포티지를구입했습니다. 지난 2006년 4월20일 신차 인수해서 단 3개월 만에 엔진 교체하고 우측 쏠림 현상으로 죽음의 문턱까지 다가온 저는 그 사실을 그냥 덮고 넘어 갈 수 가 없습니다. 정확한 전문지식이 없어서 원인을 이야기 할 수는 없지만 분명히 차량의 문제가 있었던게 확실시 됩니다.
이게 중고차인지. 아니똥차인지 새차입니까????
이런 상황에서 아무런 보상을 받을수 없나요? 갑갑함니다. 자동차제조사의 성실한 노력이 있어야할것입니다.
할말도 많고 답답한 심정입니다....
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