|
|
|
 현재위치 : HOME > 게시판 >게시글 |
|
|
 |
욕설이나 비방,광고성 글은 경고없이 삭제될 수 있습니다. |
|
|
당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다. |
|
|
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다. |
| 작성자 |
기획부장 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2003-12-06 |
|
| 제
목 |
(펌)(싼타페 일본 리콜 & 과거 국내에서의 리콜 |
조회 |
5619 |
|
=====================================================================
[과거 국내 건교부에서의 동일 리콜 자료]
* 트라제 XG 47,539대 1999.4.9~ 2001.2.28 "CPS센서 제조공정상 불량으로 주행중 시동꺼짐"
* 산타페 16,607 대 2000.4.24~ 2001.2.28 "CPS센서 제조공정상 불량으로 주행중 시동꺼짐 " (주: CPS센서=크랭크각 또는 크랭크포지션 센서)
====================================================================
=====================================================================
[이번 일본 자동차교통국 기술안전부 심사과 리콜대책실의 리콜 자료]
* 차명: 싼타페 , 트라제
* 형식: GF－SM27 , GF－F27
* 제작 기간: 2001년 3월 2일 ~2001년 6월 25일
* 대상 대수: 184대
* 리콜 부위: 엔진
* 리콜 내용: 엔진 크랭크각 센서의 내구성이 부족하기 때문에, 엔진 진동 등에 의해 내부 접합 부위에 균열이 생기는 경우 정상적인 신호가 발신되지 않을 수 있다 (역주: 크랭크각 센서는 크랭크축의 위치를 감지 해서 ECU에 그 신호를 보냅니다. ECU는 이 신호를 받아서 연료분사 시기를 결정하고 엔진 1회전당 흡입 공기량, 점화신호, 점화시기 등을 계산합니다. 따라서 이 센서에 이상이 있는 경우, 엔진이 제대로 작동할 수 없습니다) 이로 인해, 엔진 회전이 불안정해지고 최악의 경우 엔진이 정지해서 재시동을 할 수 없게 될 수 있다.
개선 내용: 전 차량 , 크랭크각 센서 교체
* (일본내) 클레임 건수: ：1건
* (일본내) 사고 건수：0건
이 리콜은 현대자동차에서 (자발적으로) 통지해서 시행하는 것이다.
===================================================================
이권민 (2003-12-05 22:55:04)
잣 같은 현대놈들.. 곧 망해여 걱정마여~
민재식[순돌아빠] (2003-12-05 23:06:17)
국내에선 LPG 차량에 해당되던것으로 유명했지요.. 이제와서 리콜한다니 늦은감이 있군요.. 북미도 이미 실시한 사항인데.. 일본에서도 산타페 건강하게 다니면서 수출도 많이 되었으면 좋겠군요
안형곤[한우쥔장] (2003-12-05 23:57:12)
국내에선 리콜이 아닌 캠페인 사항이었죠...
이준하(테란) (2003-12-06 00:15:38)
음..
동일한 리콜에 대해서 일본은 ""아주 상세히"" (그리고 사진까지 첨부해서) 리콜 내용을 설명해 주고 있는데..
건교부의 리콜 자료를 보니...
마지못해 써 놓은 것 처럼...
아주 간단히 두 줄만 써 놓았네요.....음..쩝
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
