|
|
|
 현재위치 : HOME > 게시판 >게시글 |
|
|
 |
욕설이나 비방,광고성 글은 경고없이 삭제될 수 있습니다. |
|
|
당 연맹에서 게시 글을 읽었거나 유선 상으로 통화가 이루어지면, 여러 분의 게시 글 제목에는 [접수]라고 표기가 됩니다. |
|
|
[접수] 표기가 없어도 여러 분의 글이 수정 불가한 상태라면 연맹에서 글을 읽은 것이고, 이 때부터는 수정 및 삭제가 불가합니다. |
| 작성자 |
김태훈 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2009-06-25 |
|
| 제
목 |
좀 도와주세요 사람이 아플정도 입니다. |
조회 |
3347 |
|
차량 등록증과 자동차 정비 내역서 모두 팩스로 보내드리거나
직접 전화 드리고 찾아뵙겠습니다.
도움좀 부탁 드립니다.
>김태훈님!
>답변 글을 달면 제목을 바꾸어 놓겠습니다.
>연맹에까지 다녀 가셨는데 제가 너무 바빠서 죄송합니다.
>
>
>>
>> 제네시스 쿠페 3.8 gt-r 수동 풀옵션.
>>
>> 우선 임시 번호판 때부터 여지껏 고쳐온 목록들을 나열 해 보겠습니다.
>>
>> 실질적으로 차를 탄것은 1만 2000 정도밖에 안되는듯 합니다.
>>
>> 1. 약 1500km정도 주행후 원인도 모르고 클러치 손상으로 인해 클러치 전부 교체.
>>
>> 2. 주행중 오일캡에서 오일이 계속 세어나와 엔진 오일필터 어셈블리 교체.
>>
>> 3. 주행중 머플러 부밍음과 이상소음으로 머플러 교체.
>>
>> 4. 변속중 5단이 들어가기는 하나 간헐적으로 빠지지 않는 증상으로 인해 교체.
>>
>> 5. 차량 인수 후부터 간헐적으로 나타난 시동 꺼짐 현상, rpm 드롭 현상으로 인해 ECU 교체.
>>
>> 6. rpm 드롭과 시동 꺼짐 현상이 잡히질 않아 스로틀바디와 ETC 엑츄에이터 교체.
>>
>> 7. 심할정도의 잡소리로 인해 선루프 소음 수리.
>>
>> 8. 위와 마찬가지로 몰딩 소음 수리 우측 좌측 모두다 소리가 나서 교체.
>>
>> 9. 주행중 수동미션 3단을 간헐적으로 뱉어내는 증상으로 인해 수동 미션 또 교체.
>>
>> 10. 수동미션 교체 하면서 이유도 없이 플라이휠 어셈블리 교체.
>>
>> 11. 드라이브 플레이트 교체.
>>
>> 12. 차량의 과도한 연료소모와 출력 저하,연료펌프 소음으로 인해 연료 펌프 교체.
>>
>> 13. 심한 잡소리로 인한 리어 윈도우 소음 수리.
>>
>> 14. 웨더 스트립 어셈블리 좌우 교체.
>>
>> 15. 도어 웨더스트립 교체.
>>
>> 16. 주행중 원인 모르는 체크엔진 경고등 점등으로 인해 점검.
>>
>> 17. 여전히 계속되는 rpm 드롭 현상과 시동 꺼짐 현상으로 인해 입고 후 점검.
>>
>> 18. ETC 엑츄에이터 또 교체.
>>
>> 19. 전원 릴레이 어셈블리 불량으로 인해 주행중 시동 꺼짐 발생후
>> 엔진 컴펏먼트 릴레이 전체 교체.
>>
>> 20. 트렁크 단차 교정.
>>
>>차량 출고후 rpm 드롭현상과 시동꺼짐 현상으로 인해 로드텍(블랙박스)장비를 부착 하고 다녔습니다.
>>
>>신차를 구매 하고나서의 의문점도 있습니다.
>>트렁크와 뒷유리 오른쪽으로 도색 날린 흔적과 트렁크와 뒷 오른쪽 휀더와 만나는 부분의
>>도색이 귤껍질 같이 우글우글 합니다.
>>
>>가로등도 하나 없는 국도변에서 전원릴레이 불량 오작동으로 인해 주행중 시동이 꺼지면서 모든 전원이 다운되 라이트도 안들어왔습니다.
>>그후로 다시는 차량에 손을대기도 .. 아니 차를 쳐다 보기도 무서울 정도 입니다.
>>
>>현대자동차 서비스 센터에서 차량을 고쳤다 하여 인수 하였으나 하체쪽 엔진 언더커버와 범퍼의 유격이 상당히 클정도로 눈에 띄게 보일정도로 망가져서 왔습니다.
>>
>>이 차량 때문에 불면증에 시달리며 이틀 삼일 날밤 새는것은 기본이며 위와 장에도 부담을 줄 정도더군요..
>>소화불량 까지 찾아오면서 이젠 병원을 가봐야 할 정도로 상태가 심각해 졌습니다.
>>
>>이젠 차를 보면 두렵고 무서울 따름입니다.
>>무서워서 차를 탈수가 없습니다.
>>
>>사람을 거짓말쟁이로 몰아가는 현대 자동차 과장/주재원 전화 받기가 무섭습니다.
>>
>>좀 도와 주세요 ...
>>
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
