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| 작성자 |
기술고문 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2009-10-30 |
|
| 제
목 |
구형 싼타페 플라이휠/클러치 문제점 해결 촉구 |
조회 |
4032 |
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안녕하십니까? 기술고문입니다.
Manual Transmission의 경우 Clutch 관련 부품은 소모성 부품으로서 제조사는 별도의
보증기간을 정하여 보증하고 있습니다.(통상 1년 또는 20,000Km)
사용자의 운전 습관 및 사용 조건에 따라 Clutch 관련품의 수명은 달라질 수 있는데
특별히 조기 마모 또는 손상이 여러 차량에서 다발하고 있다면 제품의 품질 문제일
가능성이 있다고 판단할 수 있습니다.
따라서 제조사는 이러한 근거를 바탕으로 뚜렸한 고객의 잘못이 없는 한 보증기간 내에
발생된 결함에 대해서는 무상수리로(보증수리) 책임을 지고 있습니다.
물론 보증기간이 만료되었더라도 내구성이 현저히 낮을 경우, 즉 자동차 제조사가 정하는
기준에 미달할 경우에는 제조사 스스로 또는 관련 기관의 권고로 Campaign(Recall)을
통해 차량의 결함을 처리해 주고 있습니다.
그러나 제품의 품질은 제조자의 기술력과 연관된 사항으로서 내구성과 아주 밀접한
관련이 있고 제조 회사는 Claim 율 저하를 위해 노력하고 있지만 한계를 넘지 못할 경우
품질은 향상될 수 없으므로 이런 경우에는 Case by case로 처리해 주고 있습니다.
이 문제는 제조사를 통해 문제점을 인지하고 있는지 여부를 확인할 필요가 있으므로
확인 결과는 조사 완료되는대로 게시를 하도록 하겠습니다.
★ Engine 시동 꺼지는 문제와 관련하여
오늘 차량 문제로 통화한 결과 고객님은 Clutch 유격을 조정하여 사용한다고 하였는데
시동이 꺼질 수 있는 원인은 다음과 같은 경우가 있습니다.
1. Clutch pedal의 유격이 너무 적거나(없거나)
2. 유격이 너무 커서 엔진의 동력이 완전 차단되지 않을 경우
3. Clutch disc가 Fly wheel 또는 Clutch cover에 燒着되었을 경우
4. Clutch 유압계통에 공기가 유입되어 동력이 완전 차단이 되지 않을 경우
또한 Clutch disc의 수명은 Pedal의 유격과 밀접한 관계가 있으므로 이에 대한
정확한 점검이 필요할 수도 있습니다.
참고로 Pedal의 유격은 차량을 사용할수록 점점 적어져 Disc의 Slip의 원인이 되므로
정기적인 점검 및 조정이 필요한 사항입니니다.
따라서 품질문제를 의심하기 전에 클러치 페달의 유격이 너무 많거나(동력이 완전
차단되지 않아 Disc가 Slip 됨) , 또는 너무 적거나(클러치 페달을 밟지 않았음에도
Disc가 Slip됨) 하여 문제가 발생될 수 있는지를 먼저 확인하는 것이 해결에 많은
도움이 될 수 있음을 참고바랍니다.
이러한 문제가 아닐 경우에는 제품의 품질 문제일 확율이 높겠으나 약 12만 Km를
주행한 차량에서 발생되었다면 품질문제일 가능성은 적은 것으로 판단됩니다.
참고로 이를 입증하기 위해서는 다른 고객들의 Clutch 수명은 어떤지를 조사하여
조기 마모라는 것을 입증하게 되면 제조사에 책임을 물을 수 있겠으나, 감각적인
판단에 의한 고객 불만은 제조사도 규정을 내세워 대응을 할 것입니다.
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