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| 작성자 |
관리자 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2010-10-29 |
|
| 제
목 |
절대로 오동작이 없는 에어백 |
조회 |
2604 |
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지금까지 에어백이 불량이라 안 터졌다고 자동차 회사에서 시인한 것은 한 건도 없습니다.
살짝만 충격해도 에어백이 터지면 터질 조건이 된 것이고, 차가 대파되고 사람이 다치거나 죽어도 에어백이 안 터지면 터질 조건이 아니었다고 말하는 것이 자동차 회사입니다.
내일 오후에 전화 한 번 주십시오.
>제가 9월 중순경 새벽1시쯤에 고가도로상에서 잠시 졸음을 하여(속도는 대충 느끼시겠죠^^)
>
>가드레일에 튕겨 운전석 쪽으로 핸들을 틀다가
>
>중앙 분리대를 타격하고 정차되었습니다...
>
>머리가 터지고 쌍코피에 양 무릎이 피멍이 들었고....며칠뒤 정신을 좀 챙기고 차를 보았습니다...살아 있다는게 감사하더군요!
>
>그런데 에어백이 운전석 조수석 하나도 터지지 않았더군요...
>
>제차는 뉴 SM5 LE구요 10년 8월 말에 받았었어요.................
>
>새차인데다 전면이 완파가 났는데 에어백이 안터져 분해 콜센터에 신고하여 삼성 직원이 왔었는데.....
>
>사진을 찍어 놓고 가더니 이정도 후레임 먹은거로는 에어백이 전개 되지 않는다고 결론을 내리고 이상이 없다고 하더군요...
>
>차는 사고당시 후레임 먹고 엔진 밀리고 조수석 타이어 떨어져 나갔고..운전석 휠 다찟어지고...조수석 뒷쪽 휠까지 먹었습니다..
>
>이정도 타격에 이상이 없다니 황당해서 정비공장에서 만나자고 해서 왔었는데....
>
>자꾸 반복된 말만 되풀이 하더군요....이정도 후레임 먹은걸로는 전개가 안된다고.... 그럼 어느정도의 타격이 있어야 전개
>
>되냐고 그 값을 달라고 했더니 줄수가 없다네요....표준 값을 줄수 없다니 이해가 너무 안가서 그런게 어디있냐고 따졌습니다..
>
>이런 이야기만 반복되고 무조건 이상이 없다는 말만 늘어 놓고...이번 신차는 본넷쪽에는 에어백 센서가 하나도 없고
>
>운전석 팔거리 다시방에만 주 메인판이 있어 감지한다고....이렇게 하고 난뒤 다음날 용인 연구소 팀이 정비공장에 내려와
>
>이것 저것 또 확인하고 갔다고 합니다....그리고 며칠후 당당한 기세로 무조건 에어백 전개 조건이 아니었다고 끝내 버리더군요..
>
>안터지고 안다쳣 더라면......이왕 다쳣는데 터졋었더라면 이해가 될터인데.......너무 화가 나네요....
>
>정비공장에서 대화한 내용 솔직히 녹취 해 뒀습니다....이대로는 너무 화가 나네요..
>
>완파난 사진은 많은데 일단 휴대폰 사진 한장 올려 드립니다....어느정도 후레임이 타격이 와야 에어백이 터지는지...
>
>참으로 답답합니다! 화를 진정시키고 글을 적었는데도 두서 없이 작성된것 같네요....읽어주셔 감사하구요.....어케해야 좋을까요? 사진은 우편함으로 보냈습니다
>
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