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| 작성자 |
고영배 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2010-11-04 |
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6000킬로 주행중
1.본넷트 안쪽 헤드라이트와 옆판 연결부분 볼트 1개 없음
주재원 확인후 조립공정에서 빠진 부분이라 인정함.
2.엔진 진동 공회전시 에어컨 가동시 주기적인 진동
3.본넷트 단차
4.앞 브레이크 드럼 라이닝 갈린 자국으로 홈페임
5.뒷자석 시트 밀림으로 시트 교환
볼트 없는 부분에 대해 볼트 연결.정밀검사 요구
주재원 방문 분해해서 검사할수 없으니 육안점검 하겠다.
신빙성 없음. 본넷트 열고 바로 보이는 볼트도 없이 출고한 기아차는
조립라인,품질검사,인수검사 어떻게 하는지 의의제기
뒷자석 시트 교환 후 시트 주름많은 불량 시트옴 짜증남...
브레이크 드럼 셋트 교환 요구하였으나 한쪽만 교환 하겠다고함.
서비스 진행중 조립공정에서 볼트체결하지 않고 출고한 경우
운전자가 발견하고 기아차는 볼트없는부분만 체워주면 끝인지...
자동차 바디부분을 지탱하는 볼트인데,,, 육안점검해도볼트 구멍은
왜 이렇게 많은지 검사자도 다 모르고 다른 볼트가 조립되어인는지도
모르고... 참 답답합니다. 기아서비스는 교환조건 안되니 타고 다니라
소비자보호원에 애기하라... 수리하고 타는 방법밖에 없는지?????
볼트없는 부분은 완벽수리라고 볼수 없는데...기아차에 의의를 제기할
방법은 없는지요... 가르쳐 주십시요....
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