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| 작성자 |
최형수 |
E-mail |
비공개 |
작성일 |
2020-09-17 |
|
| 제
목 |
비엠더블유520d 드라이브 샤프터자동조인터변속기 |
조회 |
2638 |
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수고가 많 습니다
본인은 2018년 2월 비엠더불유 520d 차량을 소유 하는 차주 입니다. 2020년 8월18일 오전 7시 30분경 경부 고속도로 대구에서 왜관으로 가는 도중 본인 소유의 비엠더불유 차량이 운행 중 멈추는 상황이 발생하여 비상등을 작동 하면서 서행으로 왜관 나들목을 안전하게 빠져 나왔습니다.
더이상 표현이 어려울 정도로 당황스럽습니다, 산차 2년 조금 지났어 이런 돌발 상황에......
해당 차량을 대구 동구 코오롱 서비스에 견인 조치를 하여 자량의 연료 계통 의 문제라고 하여 9월 10일차량을 수리 완료 후 출고 받아서 혹시나 하는 생각에 가까운 검사소에 차량을 확인 하였습니다 .
차량 동력 계통과 관련되는 것으로 사료되는 드라이브 샤프트 탬핑이 찢어져 있는 것을 알고서 2020년 9월 14일 다시 서비스 센타에 방문을 하였습니다 하지만 교환 불가 안전히 망가지면 교환 가능 합니다. 서비스 2월에 끝나고 자비 부담으로 내년에 수리를 하면 수리를 해줄 것 갔습니다
또다시 실망스럽습니다. 부품이 2년이 지자면 동력과 관계 되는 부품이 이렇게 내구성 없어 어떻게 사용 합니까
타자동차 회사에 이런 부분으로 의뢰 를 한 결과 타사는 수리를 서비스 기간내에 수리를 완료 하여 출고를 한다고 합니다.
공무를 수행 하신다고 노고를 알고 있습니다. 이번 건을 ㅇ꼭 철저히 확인하여 타인들이 피해를 가지 않도록 조치를 부탁 합니다
차량 구동축과 연결 되는 "드라이브 샤프트자동조인트 변속기 " 전문 용어는 잘 모르지만 드라이브샤프트 탬퍼라고도 하낟고 합니다 (첨부1) 사진으로 보는 바와 같이 육안으로도 보인는 데 서비스 센타에서는 교체가 않되니까 안전히 망가지면 방문 하여 수리를 맡겨라고 하였습니다
또 다시 황당하고 속 상해도 갑질에 답이 없습니다
* 자동차 및 자동차부품 의 성능과 기준ㅇ에 관한 규칙*
제12조
주행장치
자동차의 타이어 및 기타 주행장치의 각부는 견고하게 결합되어 있어야 하며, 갈라지거나 금이 가고 과도하게 부식되는 등의 손상이 없어야 한다.
금이 가고 파손되는 등의 손상이 없으며, 작동에 이상이 없을 것
제16조(완충장치)
①자동차는 노면으로부터의 충격을 흡수할 수 있는 스프링 기타의 완충장치를 갖추어야 한다.
②제1항의 규정에 의한 완충장치의 각부는 갈라지거나 금이 가고 탈락되는 등의 손상이 없어야 한다.
부탁합니다 진상을 꼭 알려 주십시요
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